Все верно. Только перед "анти дымом" масло погуще залить. Если двигатель не сильно ушатан был, то до следующей замены как новенький будет. А тебе совет, выбирай авто внимательней и никого обманывать не придется.

сам не видел, но мне несколько друзей рассказывали, что типа видели восьмерку, на подиуме, стоит работает на холостых, а клапанной крышки и поддона на движке нету, но они другое название присадки озвучивали "МАРАФОН", и типа эта присадка применяется очень давно в авиации. За что купил за то и продаю.

а насчет гари на пару дней хорошо помогает "Анти-дым", хватает около 1000км., сам видел как в лансера заливали из которого выхлоп был чистое масло, ушел лансер за милую душу.

Quote:
Раз такой опытный , подскажи что реально дым из трубы лечит хотя бы на день???
возможно мне так камрюху и вкатали))). движка в ремонте встала в 21 рубль, тоесть реально что то глотает движка и не дымит пару дней , это факт... Но не честно

На счёт присадок есть много мнений,я отношусь нейтрально,хотя в своё время много перепробовал.А вот на счёт:Всё-таки если б эти восстанавливающие присадки (всякий там тефлон) реально давали долгосрочный эффект, производители масел изначально добавляли бы их в свою продукцию.ЕРУНДА.Если бы очень хорошо делали,без разницы масла,авто,запчасти и т.д,то большинство компаний разорилось.Сейчас делают,что бы чаше ломалось,а мы чаще покупали и с маслом тажа бодяга.Есть же технологии которые применяются в космонавтике.Что же вы хотите,что бы компания изготовила масло на долгий срок и при этом запчасти не изнашивались,а кто же будет в дальнейшем покупать масло и запчасти.Вспомните про не сгораемую лампочку,ведь не кто её не запустит в производство.
Присадки дело хорошее,самое главное,что бы не навредило агрегату в которое добавляется.

А я все время пользуюсь присадками, при продаже не очень исправной машины здорово выручают.

Я вот умных людей почитал и составил своё мнение. Всё-таки если б эти восстанавливающие присадки (всякий там тефлон) реально давали долгосрочный эффект, производители масел изначально добавляли бы их в свою продукцию. Если не добавляют, значит что-то с присадками не так. А я вот вспомнил, что при продаже мне машины (9 месяцев назад) продавец сказал, что он не в курсе, какое масло там залито, ибо менялось в автосервисе. Врёт же, скотина. Теперь буду срочно менять его. Фиг знает, чего он туда набодяжил. Но дрыгатель, надо сказать, масло не жрёт, и компрессия 12кгс при том что во время замера топливный насос не отключали и заслонку не открывали. Если отключить да открыть, так нверное ещё больше показало бы?

если двигатель жрет масло, то поможет граммотный моторист , а не присадка))) пробовал феном- немного увеличивает вязкозть и в результате масло лучше обволакивает детали срздается более прочная пленка.. фигня результата не ощутил, как жрал двигатель (3SFE) так и дымил ( это не про Рнессу сказано, тьфу тьфу тьфу)/ откапиталили - чудо мотор стал, правдо шумноват .. на безпробежных тойотках он помягче мурлычит...

Quote:
Мое мнение нечего огород городить, нефтяники тоже говно лить в канистры не будут. В топливо, еще куда ни шло, можно "добавки" доливать. Все таки в России живем.
А масло оно и есть масло. Чисто мое мнение

Коллега по работе тут "форум" нахваливает. Говорит, что все давно на нем ездят, один я, дурак, ничего про это чудо не слышал :))) А я вот думаю, уж не в доле ли он с тем чуваком, который двигатели капиталит? :)))
А вообще вот зашёл на их сайт. Интересно пишут. Настораживает, правда их эксперимент, в результате которого двигатель, обработанный Форумом, работал вообще без масла в течение 45 минут, а потом, дескать, остыл, и снова заработал :)
А вообще, кто какими присадками пользуется?