to Tofsla/ Игорь привет! Обязательно отпишусь при очередном падении. Надеюсь что его не будет. Может быть

gotten - может конечно тебе и повезло, но ты не забудь отписаться через пару месяцев. У меня кстати дефект этот с падением стрелок вылезал примерно через 100-200 км по трассе, в городе я его вообще не ощущал. и снимал панель, и элементы менял несколько раз, ничего не помогло. Вот ты и будешь... полигоном, пока еще никому насколько я знаю при таких зависаниях пропаиванием панель не удалось отремонтировать.

На неделе полезу лампочки менять. По ходу событий передам ощущения)))

Что то mihaylo и Alex28 молчат. У них такая же проблема.

Я ж в хорошем смысле слова - говорил же одометр с ума сходит, просто разобрать и перетряхнуть лень!

А ты попробуй. Как бы там ни было,болячка все же пропала? А мучился 4 месяца.

Это хорошо, когда все хорошо!!! По-молодости мы "тазики" так же, примерно, чинили - фишки подергаешь, отверкой по клеммам потыкаешь, предохранители пошевелишь и ОБА работает! (p.s. любое сравнение с отечественным автопромом случайно, автор поста ни в коем случае не сравнивает автомобиль с ведром, All rights reserved )

to Tofsla/ Даю отчет по устранению болячки связанной с приборкой. Сегодня был в гостях у матерего электронщика. Заметьте, не электрика а электронщика. Выслушав меня, ответил. Херня - ща сделаем. Через 30 минут раздался крик - ГОТОВО!!! Проехал 50 км по городу при жаре 33 градуса. Стрелки стоят как у молодого. Ни одного падения. А ты говорил процессор. В общем видимых причин не было. Продул, прочистил, подтянул контакты, кое что пропаял, заодно поменял лампочки и все. Замечу, что до снятия панели обронил, что все может исправиться за счет размыкания и замыкания разъемов на приборке. Это после того как я заметил ему факт температурного режима. В общем как то так.

Беда с приборкой!!! У меня одометр примерно так же глючит - то цифры тают, то просто некоторые цифры полностью не горят, то сектора на цифрах не горят. Слежу за темой!

Пожалуй отчитаюсь по болячке моей приборной доски. В результате многодневных наблюдений, пришел к выводу, что утром при выезде на работу с прохладного гаража на "холодной" машине, до падения стрелок проезжаю 9-11 км. Вечером, после того как выезжаю с работы домой(машина весь день на солнце), "стояния" стрелок хватает на 3-4 км. Если заглушить машину на 5-7 минут, все возвращается на круги своя, НО!!! не надолго. Такое впечатление что попадаю в зависимость от общей температуры и происходит какое то размыкание питания на панель приборов. При этом всегда рабочими остаются подсветка и шкала передач. На одометре цифры постепенно тают. Бывает что стрелка спидометра залипает на определенной отметке, а остальные падают, а бывает что тахометр залипает. Пока не могу найти настоящего электронщика, а не электрика. Последних как грязи.