Цитата:
Мда, на самом деле х...ня какая-то! Был карбюрахтер - то все ясно было бы, калильное зажигание и все такое...
Может турбо-таймер где закрался? Хотя машинка нетурбовая...судя по подписи

хз как... сам в шоке...

как это после глушения тарахтит?

Вот. Поскольку первое сообщения писал сюда, то сюда писать и продолжу...

Намедни поменял бензогасос. Из старого высыпалось несколько медных пластинок. Г-образных. Буквально только что поставил новый, каталожный заменитель мерикосовский. Машина не сразу, но завелась после почти 3-х недельного стояния. Прогрел двигатель, салон. Поехал покататься по полям и весям (по дворам круги понарезал, выбирая подъемы). Едет замечательно! Психологически тянет лучше, чем раньше. Суть в следующем: радостный и довольный припарковался во дворе, мордой вверх. Заглушил, но двигатель продолжал тарахтеть еле-еле еще с минуту. Поробовал завести - йух. После танцев с бубнами завелась, об. 700, при попятке добавть газу - глохнет сразу. Педаль газа не трогаешь - заводится с описаными выше сиптомами. При нажатой до любого состояния педали газа - не заводится.

Уважаемые компетентные форумчане, что это за напасть такая могла приключиться?

а не стоило после замены сбросить клемму с аккума? чтобы типа сбросить комп..?

Да, на турбовой тоже слева, где красная отвертка лежит...
На переднеприводных там только наметка лючка, а у SR20DEt он прорезан, а по центру между полозьями ровный пол и рельсы от столика( у меня ), которые кстати можно было не снимать при замене безонасоса...

Цитата:
Не то, что бы всем, на КА24DE лючок не по центру, а левее (там,где на фото отвертка с красной ручкой лежит)расположен. Да и на турбовой тоже по-моему слева.

Всем для общего развития кидаю фото где лючок с бензонасосом.

Прикреплённый файл:

---

  (171.15 KB)

Цитата:

Совсем забыл отписаться! =) поменял - и забыл =)

Поставлен WALBRO GSS342 + заменена сетка на вазовскую.
другой под рукой не было. Делал не я лично, поэтому нюансов не знаю.

Авто взбодрилось!
- Четкий запуск на горячую.
- Ровная работа двигателя.
- Адекватное реагирование на "тапку в пол".
- Равномерная тяга во всем диапозоне.
Ура! =)

Спасибо всем кто помог разобраться с бензонасосом где он установлен в нем ли дело и.т.д отдельное спасибо человеку который посоветовал ударить кулаком по лючку для проверки работоспособности насоса иностранцам далеко до нас ведь не один из них никогда не догадается так проверять насос а метод действительно сработал. Спасибо!