Цитата:там есть три маленьких отверстия. Вставляешь маленькие болты с площадкой и крутишь...более ранние посты посмотри, там есть описание приспособы

Ага,спасибо! Поглядел видео-там все просто! Пошел разбирать и тут-же засада!Не могу снять муфту!Болтик в центре открутил,а сама муфта не снимается.Я и пшикал ВД,и вбивал отвертки между шкивом и муфтой-ни в какую.Может там еще какая засада? Снимать ой как неохота,потом заправить будет негде.

Так в этой теме воде всё и "обмусоленно", как снимается, как разбирается, номер подшипника. Поищи в ютубе, видео валом.

Здравствуйте все! Проблема,почти схожая с предыдущим постом.На машине небыло ремня кондюка.Разбираясь дальше,увидел -нет шкива.При запуске кондиционера муфта срабатывает. Сделал натяжной шкив из шкива Газели,ремень от Хонда,длина 823.Поставил,завел,включил кондюк.Дует холодом,все в норме.Но! Появился шум-свист.Выяснил:шумит подшипник шкива компрессора,прям стыдно ехать!Снял.И вот,ребята,вопрос:Что и как там меняется?Желательно без опустошения системы.Я с этим делом никогда не сталкивался.На предыдущих авто кондюк или работал,или был убит.Я не лез,ездил так.

Спасибо! Будем продолжать.

Брызгай и раскачивай помаленьку, она там на шлицах сидит, должна сойти

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Я не снимая компрессор, снял диск сцепления-стопорное кольцо,а муфта сниматься не хочет.Не хочется кондей опусташать, у кого было или знаете что делать подскажите.

У ка24 компрессор крутится отдельным ремнем, просто снимите его и все.

Бери ремень длинной 800 - у меня такой стоит, сам без кондюка уже 3й год катаюсь!!!!

Цитата:
Снять-то не проблема, к примеру - на ДЕТовском моторе я ставил короткий ремень от бескондишных модификаций СР20,т.к. на один ремень в СР20ДЕТ завязаны комрессор и генератор.И генератор оставался в работе.Как идут ремни на КА24 - не видел,так что если что не так - не судите строго.