Можешь информацию дать по передним ступичным подшипникам? Я имею ввиду все реквизиты.

По сайлентблокам понятно,а вот о шаровых опорах я недопонял.От какой машины тебе поставаили? И как?

Привет всем!
конечно же по идее, согласно каталога рычаг идёт вместе с сайленами и шаровыми, но оказывается всё меняется и так( впрочем в России это не впервой)
так что не судите по каталогу, а мне меняли реально.
причём сайлентблоки от "максима" и "цефира" ,так же как наружние пыльники на привода подходят от "блюберда", а пыльники на передние стойки мне просто посмотрели диаметр на "22" и всуропили. Не очень конечно по книжке получилось, а закрывают от грязи очень хорошо.На днях менял колёса на летние - поднял передок- удивился читоте в стоек под пыльниками.
А ещё менял передние ступичные подшипники два раза ,бл....
Из за балбесов на "суперской СТО" европейского уровня.
вот так бывает:))

Привет всем!
В магазине запчастей мне тоже утверждали что шаровые меняются без замены рычага, так кому верить?

Погоди. Там вроде-бы шаровые меняются только вместе с рычагом?Или что-то новое изобрели?

привет!
поздравляю! у меня такая же хрень.
Месяца три отъездил и тоже загремело.
Я к мастерам, мне выкатывают - яйца менять,сайлентблоки и шаровые. Поменял,лучше НО всёравно подбрякивает на острых препятствиях. Пока смирился, придёт лето - сам полезу

Поздравте меня с появлением стука на передке. Еще не разобрался. Происходит как и у всех наверное при переезде ямок особенно с острыми краями, если уступа нет не брякоет. Такое чувство, что что-то люфтит. Передние стойки не менял.

И на моей тоже стук был, хотя заменил и рулевые и наконечники рулевых, а дело было в так называемых стойках стабилизатора. Но я не менял их а просто в сервисе запрессовал мастера сказали что на полгода хватит а потом опять стук появится и придётся менять.

У меня тоже немного постукивает....ребята сказали - хороший стук сам вылезет - езди дальше......вот и езжу...

У меня передок при проезде по неровностям дороги немного,как бы это выразится,слегка постукивает. Съездил в сервис,осмотрели всю подвеску,сайлент блоки еще полгода прослужат,шаровые в норме,рулевые наконечники-в норме.Нашли повышенный люфт в рулевой рейке.(вроде так называется. Подтянули.Стало лучше,но совсем не исчез легкий стук.Мастера говорят,что побоялись совсем затягивать, чтобы руль не перетянуть.Тогда не будет возврата руля при окончании поворота.