Мало топлива , посмотри сколько с обратки остается после резкого открытия дроселя, либо фильтр забился, либо насос не докачивает, мне топливного фильтра micro хватает до 5 тыс., планирую переходить на топливные фильтры большего обьема.

Причем здесь мучить авто? У меня явно не работает "кикдаун"!! Ну или двигателю не хватает по какой-то причине мощности, чтобы раскрутиться до определенных оборотов, при которых происходит переключение в режиме "кикдаун"!!

Какую прокладку? Ели имеете ввиду между сидением и рулем, то тогда с вами все ясно..

Цитата:


прокладку поменяй

На холостом ходу, кстати двигатель резво набирает обороты до красной шкалы!

возможно зажигание выставлено не верно, ДМРВ и датчик коленвала тупят, что и приводит к неправильному формированию смеси на высоких оборотах.

Зачем же так мучить авто.

Добрый день! У меня такая проблема: при движении или с места выжимаю педаль газа до упора т.е. кикдаун, при этом авто начинает разгоняться, но до того как двигатель наберет 4200 оборотов, все дальше обороты не растут. Если чуть отпустить педаль газа, то автомат переключается и авто начинает дальше ускоряться. Если плавно ускоряться, то проблем не наблюдается.... Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Для начала нужно выставить уровень масла в АКПП, на прогретой коробке, если ошибки появятся снова то копать в сторону проводки, могли оборвать когда поддон снимали.

Добрый день. Проблема такова: заменил масла в акпп на сто по замене масла. Меняли аппаратом, сказали все по норме. Приехал домой, в пути стала мигать лампочка power, выдает ошибку датчика скорости и ДПДЗ. Через 2 дня мучения решил проверить масло в акпп, было чуть больше, слил около 300 мл. День ездил ошибок не показало, вчера долил эти 300 мл. (Подумал что меняли аппаратом и что так и надо), и опять вылазят эти ошибки. Вопрос в том: масло точно влияет на датчик скорости или что то с коробкой.