И где она его брала-то, питание это????? Бред какой-то...

На днях столкнулся с подобной проблемой. У друга на машине после выключения зажигания и АСС, питание Асс оставалось включенным. Виновата магнитола была(китайская). Именно она выдавала в сеть АСС питание.

как и все акб....планка и два штифта с крючком и резьбой с гайками.)))Может что то новое придумали..типа защелок на ушки платформы для акб!?)))

знаю что не в тему но вопрос у кого как крепиться акб просто наткнулся в обьявленее с заводским креплением акб в жизни не разу не видел родное крепление акб

Разобрал-снял кожух р.колонки,скинул контакты с замка,открутил саму контактную группу от замка,отверткой покрутил туда сюда переключатель,с собрал все назад...вроде бы все встало в норму.Но на всяк случай откинул синий провод с сигналки на контакт АСС.Оставил пока в разобранном виде..ну всмысле без кожуха....езжу пока так,дальше посмотрим))))

Странно то, что напряжение АСС пропадает когда вытаскиваешь ключ а потом опять, через не продолжительное время, появляется, если бы в замке зажигания что-то закоротило то АСС не пропадал бы. Я думаю что-то подаёт напряжение АСС в обход замка зажигания, а на такое способна и сигналка в том чесле, так что не стоит исключать её из списка виноватых.
В общем нужно брать схему, мультик и идти по проводам и разъёмам начиная с конца.

ахах..а почему 73%???...не 70,80 или 50.
М....ммм!!!Может и замок, а может и нет.но с другой стороны,если бы был закмок,он бы хоть периодичность какую проявлял...ну в смысле... коротит или не коротит.Ключ то каждый день по 100 раз вставляешь да вытаскиваешь.Сам ключ в замке не клинит,не заедает,положения 2 и 3,т.е питание на приборку и все системы машины подает без проблем, сам стартер начинает крутить с первого раза.Глушится и выключает питание на системы машины нормально,НО вот режим АСС (питание на магнитолу и приккуриватель)продолжает работать.))))А..да и зеркала крутит.Ну в общем как то так.

Склоняюсь к замку зажигания..... ставка - 73% P.S. Была трабла со стартером, при повороте ключа в откл положение стартер продолжал молотить, при вскрытии замка обнаружил мелкую стружку которая перекрывала нужные контакты, после чистки и заливки все встало на свои места.

Всем приветы. Решил вот тут отписаться ))))).Короче,ситуация почти похожая. Ставлю машину на парковку,на ночь.....утром пытаюсь белком завести - полный нуль))) Ну думаю,опять что-то в торопяхь не выключил (ну там габариты или салонное осв.)Короче Аккумулятор сдох. Ладно,прикуриваю-подзарежаюсь и часика через полтора опять паркуюсь.Магнитолла и всякие там гаджеты (пока ключ в замке в режиме АСС)работают. Ну выключаю бортовые огни,вытаскиваю ключ,вроде все в салоне гаснет . Тут буквально через секунды 2-3 магнитола упс и включается сама,естественно включаются все,что подключено в прикуриватель Ну думаю....ппц барабашка завелся. Вставляю ключ,поворачиваю в режим Асс,опять выключаю и все повторяется . Первым делом подумал на сигналку...но потом этот вариант откинул,так как через пару дней вытаскиваю ключ,а как будто то и не вытаскивал)))) с разницей,что выключается климат,приборная панель...ну как и должно быть,а вот магнитола и прикуриватель продолжают работать,тезка к буд-то ключ в режиме АСС ДУМАЮ что залипла реле какое то,а вот какое еще не выяснил....реле стартера или катушки зажигания !?...Сигнала и все остальное работает в штатном режиме. У кого какие мнения?

Пока искал электрика незаметно наступил НГ, потом каникулы плюс командировка. В итоге в очередной раз почувствовал, что АКБ подсела. Приехал по секретному адресу к электрику. Методом "тыка" на 10-й минуте было определено, что обычная машина без наворотов потребляет 0,8 мА при всех выключенных э\приборах в режиме "стоянка". Моя кушала 197 мА. На 12-й минуте пожирателем 196,2 мА была определена магнитола (родная). Предварительный диагноз: засохли конденсаторы от старости и близости усилителя (повышенная температура) либо сам усилитель тянет на себя. Окончательный диагноз будет через пару дней, когда магнитолу заберу из радиомастерской. P.S. Секретный электрик сказал, что он ещё сталкивался с пожиранием энергии на РНесске- проблема была в генераторе, мой генератор проверил, сказал всё в норме.