Вопрос ко всем кто сталкивался , возможно-ли подтянуть рейку не снимая с авто

РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ВНУТРЕННИЕ ШАРИКИ ТРЕБУЮТ ЗАМЕНЫ ТЫ ПРАВ

Цитата:Начни с рулевых тяг - они любят брякать.

Ребята подскажите как рулевая рейка подтягиваеться? И подскажите когда резко рулем из стороны в сторону болтаешь есть не большой стук, он должен быть или руль должен быть жестким? Когда по кочкам приезжаешь есть стук....подвеска новая осталась только рулевая...

Цитата:

Чтобы открутить нижний рулевой карданчик.

На конец таки я осилил свою рейку Результатом доволен на все 100%. Все расходники поменял, всё смазал, где надо почистил и подкрасил, в сервисе так не стали бы заморачиваться. В принципе, если нет критического износа в железе, ремонт рейки вполне выполним в домашних условиях.
Фотать процесс не стал, фоток и описания достаточно в интернете, заснял только конечный результат чтобы потешить своё самолюбие
Ещё хочу сказать что если ваша рейка до сих пор девственна её можно и даже нужно подтягивать.

Прикреплённый файл:

---

  (22.46 KB)

руль легко крутится ?значит нормально

а что может быть с рейкой подскажите просто машиной владею с армии 5 лет по ходовке шаровые 1000 рублей саленблоки передние 500 задние 6оо яйца 800 менял два года назад ну плус развал 700 наканчники не менял как провермть рулевую рейку подскажите

А для чего вообще чего-то в салоне разбирать, я когда у себя рейку снимал, в салон не лазил, просто не возникало такой необходимости.

По рейке не подскажу, сам еще не лазил. А по подставке, отверткой накладку на ней подковырни и под этой накладкой еще гайку или болт найдешь.

Всё таки не смог осилить рейку за один день, начал в 14 и провозился до 22, пока что снял, разобрал всю до винтика и тщательно отмыл. Поменял крестовину рулевого карданчика, провозился с ней часа полтора, очень уж мягкие "вилки" сжимаются при запрессовки, приходится придумывать распорку на край уха.

Есть несколько вопросов:
1. Как снимается подставка под левую ногу? Верхнюю гайку открутил, но её ещё что-то держит, из ямы болтов не обнаружил.
2. Почему ни кто не описывал, что выбить внутренний сальник рейки можно только вместе с металлическим кольцом которое стоит перед сальником ? По началу боялся бить в него, думал что это буртик алюминиевого корпуса.
3. На валу редуктора имеется маленькая бороздка, вроде как даже шершавая, от рабочей кромки верхнего сальника. Можно ли её слегка обработать наждачкой или не стоит?