cereg пишет:
Предистория я купил машину поездил 4 дня и кончилась задняя передача и первая ездил я так примерно 3 недели, потом на скорости все отошло, затем я поехал почистил сетку и магниты и залил 6 литров диксирона3 нести, вот с этого момента все и началось... Про уровень масла утром на заведенном движке оно на конце щупа, после езды проверяю на горячую стоит на уровне но с пузырьками, после простоя примерно в час двигатель практически не остывший и короб тоже уровень на конце щупа! И че мне тогда утром залить до уровня?

cereg пишет:
Подскажите, такая ситуация, я такой еду еду, к примеру час паркуюсь включаю парковку, проверяю уровень масла в коробе все в норме, но на щупе присутствуют мелкие пузырьки, потом машина стоит где то час,подхожу завожу, смотрю уровень масла, оно на конце щупа и без пузырьков, при этом, если ехать примерно 3-3,5 тыщ оборотов педаль акселератора находится примерно в среднем положении, то образуется какая то яма, нет ни 'разгона, ни повышения оборотов, турбина не включается, хотя должна давить уже с 2,8-3тыщи, но если чуток педальку приспустить, то все оживает, включается труба и начинается разгон... Бензонасос новый, фильтр воздушный тож новый, свечи новые, бенз 95, подскажите чего не так...