да верно он крепится на блок и через него идет масса. но как показывает опыт масса слабая и очень влияет на сигнал. поэтому я кинул провод под болт который крепит датчик. тоже касается и лямбды. там вообще на коллекторе может быть что угодно.

Цитата:
зачем его еще минусить? он и так через дырку на блок крепится, уже "-" есть. или через разъем дополнительно подавать "-" надо? или я чего-то не понимаю? и что это дает?

взял старый бензонасос и его кинул в банку с винсом.

А Винсом как форсунки мыл, как давление в топливной магистрали обеспечивал?

да была ошибка. поставил от субару и кинул на него минус от акб.

Датчик детонации почему поменял? Какие симптомы были или ошибка выскакивала?

привет всем.
победил расход в 14 литров. причем совсем малой кровью, мотор остался родной ))).
поменял:
датчик детонации, поставил от субару, старый был конченный.
лямбду поставил четырехпроводную бош.
поставил бензонасос новый, старый помер, заодно фильтр топливный.
дроссельную заслонку поставил контракт.
помыл маф спиртом аккуратно.
плюс еще подлечил выхлоп и кинул массу на лябду и на датчик детонации.
в результате раньше на баке проезжал 300 км иногда чуть больше.
последний рекорд 425 км колеса 215/70r16
город/трсса 50/50
еще помыл форсунки винсом не снимая с мотора, нет времени фотоотчет сделать про форсы, хотя там все просто.
так что спрашивайте.

Что за шайба,толщина и её необходимость.

Цитата:при замене ДД шайбу под него и сам датчик лучше работает

По моему опыту, убитая либо открученная подушка двигателя может добавить пару литров к расходу. Как? Через датчик детонации, он будет полагать что движок колбасит неспроста.