Как говорится, и CEFIRа на ходу и RNESSа с коробкой цела..

Доброе время суток!

Вот и в субботу приехали мы на место (с Новокузнецка в Промышленную). Посмотрели на CEFIRу, выкатили её, сняли с радиатора диффузоры – вентиляторы. Оказалось что, радиаторы вместе с «телевизором» погнутые, но сами радиаторы не текут. А думали, что они порваны, т.к. когда машина своим ходом после аварии ехала в гараж, то по дороге антифриз тек и парил из под капота. Дело было ночью. Когда присмотрелись в субботу – то заметили что вытравливался он через расширительный бачок через верхний сапун, такой загнутый. Видать когда её долбанули сломали оба вентилятора она была горячая. И своим ходом поехали, вентиляторы уже не крутились и вот антифриз не охлаждался и его через этот бачек и выплевывало. А так, долили антифриза и она в принципе, «на ходу». Чуть покатались на ней - вроде пока держит давление и не выливается.
Решили заменить вентиляторы и на следующие выходные своим ходом потихоньку в сопровождении пригнать в Кузню.
Большое СПАСИБО всем за полезную информацию про это дело. Много полезного узнал про буксировку в данном посте в дополнение имеющей информации.
Аж голосование устроили, как в демократическом обществе, млин. Данная тема вызвала «не плохие» дебаты.
Видать, проблема и вправду актуальная.

С уважением, Владимир.

Я хоть и не мега-авто-мастер, но всеже выскажу своё мнение...
Буксировать на такое растояние авто это убить обе машины..
Если я не ошибасю даже во всех мануалах пишут нельзя.. а если просто набрать в поисковике, то там сразу выдаются сообщения типа: Положение рычага селективного выбора: "N". Максимальная скорость буксирования: 50 км/ч! Максимальное расстояние буксирования: 50 км!
не думаю что люди это просто так пишут. Даже если делать перерывы, не поможет...
Но если решил буксировать, то уж лучше не спрашивать мнения других. Но и сразу приготовить деньги на ремонт коробки

З.Ы. Кстати.. дет в правилах что-то было, что буксировать на мягкой сцепке по трассе можно только то авто, масса которого составляет не более 50% от массы буксира... Ну ил что-то в этом роде

Хм... Подлить масла в огонь, что-ли?
Друг на ЛитАйсе зарабатывает тем, что возит челноков в славный город Новосибирск. Естественно таскает прицеп, маленький грузил сколько мог, выходило килограмм восемсот. Месяца три назад взял пятиметровый, под Буран. Его грузит под тонну. Меньше ста по трассе не ездит, накатал с прицепом около ста тысяч, пока на коробку не жалуется.
Лично я не потащил-бы за 250км, себя и машину жалко. Тащить на веревке - нервотрепка. Постоянные рывки... Как ножом по сердцу. Лучше денег заплатить.

Цитата:

грубо каждый имеет право на свое мнение......, а вот насколько оно верное и обсуждается в форуме....

Цитата:
Ну, конечно, здесь все дураки и только один ты смелый умник нашелся

это все трусость, ничего коробке не будет... самое главное-это надо чтоб рывков не было....плавно идти потихоньку. Привода не снимают и двигателя не заводят... тащут как она есть.

Да мы о чем говорим, мужики! Мы как никак Рнессоводы, а он на Рнессе собрался кого-то тащить. Машинам нашего класса дозволено прицепом таскать не более 500 кг. и о чем говорить дальше? Vladimir_N, если потащишь сам, то точно коробку кончишь!

Незнаю, как 250 км, а 50 км меня уже таскали, когда бензонасос сдох. Прошёл год - пока полёт нормальный. А 250 км - это навероне слишком. Лучше на какую нибудт "воровайку" загрузить.

Цитата:
Я же написал выше - снимают приводные валы. Отсюда и ваши чудеса чудные.