lenpex пишет:
Все очень просто - снятый коллектор "продул" двумя балонами КарбКлинера. Го...вна вытекло прилично. Коллектор засиял! Вот, правда, холостые поднялись до 1050 оборотов

lenpex пишет:
Я не претендую на роль самого умного и, если созданная мной тема, будет неинтересна, то уважаемые админы ее похоронят...
Как я уже недавно писал, я снимал стартер. И в процессе снятия вычистил впускной коллектор, корпус дроссельной заслонки и камеры сгорания - уж очень много нагара и смолистых отложений было на внутренних поверхностях вышеуказанных узлов Каково же было мое удивление, когда после ремонта я завел машинку?! Движка просто шептала!!! В принципе, я и до этого не грешил на мотор, но такого приятного звука и ровности работы не было!! Чтож, думаю, поеду прокачусь и ... небольшое нажатие на педаль акселератора отозвалось изрядным рывком с места. Мотор стал гораздо тяговитее на низах! Если раньше до 2500 оборотов(пока не включится турбина) я просто передвигался, то теперь машинка поехала! Появилась весьма ощутимая динамика в "дотурбовом" режиме. Разгон стал острее при меньшем воздействии на педаль газа и отзыв на рывок гораздо резче.
Все это прибавило какой-то внутренней уверенности что-ли... Вобщем езда стала приятней и уверенней! Завтра собираюсь деда в деревне навестить (примерно 200км)- вот и замерю расход, вдруг стал меньше?!
Так что, уважаемые форумчане, держите в чистоте ваши моторчики! Удачи на дорогах!

lenpex пишет:
Цитата:

boroda пишет:
Я начну ,а дальше товарищи дополнят.
1.Снимаем воздушный тракт идущий от двигателя к воздушному фильтру.
2.Снимаем воздушный коллектор(как ранее писал,засада с тремя болтами с права по ходу)
3.Все,стартер видно,и можно его снимать.
P.S.Внимательней с трубкой системы охлаждения!

А именно два патрубка системы охлаждения не дадут снять коллектор. Один прям под самим коллектором, а второй маленький на подогрев дросселя. Надо отвернуть коллектор, приподнять его, затем снять маленький (он справа под дросселем), а потом и большой удобно будет (он прямо под коллектором). А еще про три "засадных болта" под машиной справа - это пи...ц!!!! Советую для удобства открутить приемную трубу (это не сложно), тогда и доступ к болтам будет попроще. Я, когда собирал, закрутил из нижних болтов только один - средний. Удачи....

zema пишет:
Цитата:

Gavrik пишет: 1. Пожалуйста распишите отработанную технологию по снятию стартера...

Отвечу в ветке про заднюю подвеску на 4WD.

BoViS-is пишет:
Всем моё здрасте!!! Вот вчера и поменял я топливный насос. Как умирал я написал ранее. Начались поиски насоса. И что Вы думаете. Их очень много и разных. У меня стоял - БОЛЬШОЙ (А42-Т02). Бывают ещё какието маленькие. Теперь о ценах:
1) В фирменном Ниссан центре он стоит 10500 руб
2) В другом Ниссане 4500 руб, но маленький.
3) На разборе от 1000 до 2500 руб.
Честно, но я пошёл по третьему пути, т.к. первый пункт - дорого, второй - нужно переделывать крепления насоса ( я не Кулибин).
Ну вот я нашёл на разборе два насоса первый-А42-Т02, второй - А44-Т04. Разница только в том, что во втором стоит какойто дополнительный фильтр и он ставится на SR20-DET. Я решил так лишний фильтр не помешает, да и выглядил он почище и по новее. Купил, отдал за него 1100 руб. Главное нужно приобрести резиновую прокладку-кольцо, которое устанавливается под крышку крепления всей системы. Так как после его снятия оно ( кольцо ) увеличивается в диаметре. Стоит это кольцо 320 руб. После сборки и установки. Заваёл двигу. РАБОТАЕТ. Но что мне не понравилось. После всех работ я начал слышать,как работает насос. Особенно когда ключ в переводишь в положение ON. Сейчас машина не едит, а летит. Я рад и счастлив. Я снова на колесах!!!!!

ts162 пишет:
Да япы не дураки. Не знаю как в Рнессе, но на Сузуки разбирали насос, так он там стоит в стакане, даже если в баке ни чего не будет, все равно он омывается топлвиом из стакана. Так что думаю защита от дураков и на наших машинках стоит.

BoViS-is пишет:
Признавайтесь, а это кто?:
Т 055 ОН
Т 937 ТК
К 668 КВ
К 352 УН
Х 708 ВК
А 007 ХЕ
М 968 КВ
К 133 МС
Причём все из Новосибирска, а это 54 регион. Подборку делал на улицах города Новосибирска. Нас много и МЫ сила!!!!