Авторизация
|
Re: Промывка форсунок! Кто как делал и итоги..
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
 
|
Цитата:
Стесняюсь спросить зачем?
Отправлено: 16.05.2013 12:29
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Не заводится.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Смею предположить, что причиной этой неисправности может быть не родной топливный насос. Повышенный потребляемый ток как вариант, приводит к разогреву проводника в разъеме, в самом тонком месте пластик прогорает и при попадании влаги происходит его постепенное разрушение. Впрочем причиной повышения потребляемого тока может быть и загрязнённая сетка топливоприемника или умирающий насос. Но начинается всё видимо с перегрева разъема.
Отправлено: 05.04.2013 5:42
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Не заводится.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
На насос ещё в салоне предохранитель есть. Нижний ряд крайний правый 15А синий.
Отправлено: 03.04.2013 12:51
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Рыбалка и охота?
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
А что же так обгорел то? Крем от загара присмотри к весеннему заплыву.
Отправлено: 12.03.2013 16:07
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Стр. 162, 163 в букваре
Отправлено: 20.02.2013 9:33
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Проверьте уровень на холодную. Должен быть в секторе COOL. Вспенивание масла увеличивает его объем, поэтому при проверке уровня на горячую, он может быть выше. Поддон, фильтр АКПП снимали?
Отправлено: 19.02.2013 12:58
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Цитата:
Как проверяли уровень ATF? Пузырьки являются признаком низкого или избыточного уровня.
Отправлено: 19.02.2013 12:03
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Клапан сброса избыточного давления
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Вообще то пульсацию создают открывающиеся форсунки, а назначение демпфера пульсаций топлива выравнивать давление в топливной рампе.
2 Виталий. Вспомни как колбасит стрелку манометра при измерении давления топлива на наших машинах, а на тех моделях где демпфер стоит на подаче топлива такого нет.
Отправлено: 08.02.2013 18:58
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Клапан сброса избыточного давления
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
|
Цитата:
Чё смотреть, у всех на обратке стоит. А должен на подаче стоять, иначе по принципу действия бесполезная деталь. И FAST это, кстати, подтверждает.
Отправлено: 08.02.2013 17:07
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||