День добрый. Сегодня произошла такая ситуация. Ехал минут 40 в пробке, (у нас уже тепло, +20) и вдруг машина заглохла и перестала заводится. Стал грешить на бензонасос. Пока стоял "техпомощь" ожидал, машина остыла и с трудом, но завелась. Затем при переключении в D снова заглохла. Затем снова с трудом завелась, но теперь включил заднюю передачу, а она поехала как ни в чем не бывало. Переключил в D и она снова заглохла. При этом когда заведешь, холостые в норме, газовать можно хоть до отсечки, но в любом режиме коробки кроме R машина глохнет сразу, моментально, как только происходит сцепление двигателя и коробки. И заводится машина с трудом, только с подгазовкой, без нажатия на газ она не заведется. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Коробка обычный автомат.

Спасибо за советы, померю компрессию, сообщу.

Здравствуйте всем. С приходом лета появилась следующая проблема. Когда на улице жарко, выше +25, то появляется синий дым из выхлопной при резком нажатии на газ, если до этого ехал в пробке или долго стоял на холостых. Причем после перегазовки дыма нет, просто выплюнет облако синего дыма и все, больше дыма до следующей пробки нет, хоть до отсечки газуй. На холодную дыма нет, при запуске дыма нет. Масло 5В30, масло подъедает но не много, грамм 300-500 на 7 тысяч. Может сталкивался кто с такой проблемой?

Добрый день всем! Такая проблема, стало как то странно закусывать руль, крутишь рулем то нормально то вдруг прихватит, потом снова нормально. Если сравнить с часами то в положении руля на 2, 4, 6 часов чувствуется усилие, а в остальных положениях все окей. И ещё - при повороте руля на скорости он обратно не возвращается, т.е. его нужно докручивать самому в исходное положение. Что это может быть? Гур или все же рейка? Появилось буквально спонтанно, поставил машину, потом завел и такая проблема, т.е. раньше ездил и все было отлично, рейку не трогали.

Привет ещё раз всем. Так и не понял от какого кузова Либерти точно подходит рейка?! Кто брал отпишитесь пжлста, проста у нее 2 кузова PNM12 с SR20 и простым автоматом и PM12 с таким же двигателем но вариатором. Снять рейку и по факту подбирать не смогу, так что надо быть уверенным на все 100.

Спасибо! Обращусь

http://parts.japancar.ru/?code=parts& ... del=R%27NESSA&cl_town=250
Смотри здесь. Поговори с этими фирмами, может посоветуют, у многих есть свои сервисы, будет дорожке но 100% на гарантии. Если что можно предьявить. Сам сталкивался, все поменяли, правда это была не коробка.

А от какого кузова от либерти подходит рейка? Если только тяги короче то это не беда, от рнессы вставил и поехал! У нас в Иркутске на рнессу контракт рейка 10 тыров, а на либерти 5.

Дело в том что недавно стуканул двигу, буксировали на форестере, километров 40 до автосервиса, двигу заменили . При этом почистили дз, вроде всё настроили, обороты правда прыгали, но потом настроили и всё стало ок. Задняя работает нормально. Коробке хана или есть надежда на исцеление?
Кстати нашел одну инфу - http://avtomatic.narod.ru/vozmneispperpr.htm Незнаю актуально или нет, может пригодится кому.

Добрый вечер уважаемые! Проблема с коробкой. У неё задержки с переключением. Стартуешь бодро, но двигатель разгоняется до 3 тысяч и только потом коробка переключается с ощутимым толчком, затем опять разгон до 4 тысяч примерно оборотов и переключение на 3 передачу. При этом при 2500 оборотов скорость 40-50 км/ч. Хотя раньше все было как и положено 1500 оборотов при 60 км/ч. Куда смотреть???