Цитата:..наклеички это ещё нормально, а вот когда в поддоне находят фантики от конфеток - вот это да!!!

У меня тут у друзей была фича. Купили тигуан, полтора года мучились с разными поломками двигателя. По факту выяснилось, что когда-то в Москве (машину пригнали из салона Мск) поменяли поддон картера двигателя. На ней были наклейки на самоклейке, внутри, с маркировкой крышки (видимо взяли контракт) Так эти наклейки отмочило маслом и перекрыло ими сетку маслозаборной горловины. А она блин в два раза уже чем на рнессе. Приехал - лично мне показывали остатки бумажек, на которых еще маркировку можно было прочитать. Долго матерились в адрес сервисменов.

Да никаких особенно, кроме того что уровень смотрится на заведенную, по горячей и холодной метке.

Собственно произошла подобная ситуация! Вчера пробил поддон акпп. Сегодня поставил поддон со старок коробки, ставил на герметик.
Подскажите по маслу, просто заливать черещ щуп до уровня? Может есть какие-то моменты которые нужно учесть?

Можно, конечно еще взять плиту, положить на нее поддон и по ней выправить плоскость.
А резьбы в корпусе восстанавливать - однозначно!
Хотя у меня как-то на моторе были болты через один, и ничего не сопливило! Это как повезет =)

Цитата:
Чтобы не продавливало герметик, слой его должен быть очень тонким, без утолщений. А это на твоем "выправленном" поддоне не соблюдается, т.к. пока ты его правил, потерял плоскость прилегания скорее всего. Никакой паронит и прочее мракобесие не поможет, особенно с несколькими сорванными болтами. Только новый (контрактный) поддон + восстановление резьбы, или поискать дорогой качественный высокотемпературный герметик и очень-очень хорошо готовить поверхность для его нанесения - читай не жалеть ацетона. Проще говоря: не держат болты - попробуй приклеить. Но то все равно ненадолго, где-нибудь рано или поздно зацепишь и снова побежит, проблему надо решать кардинально.

К слову сказать, ездил с мятыми и правлеными поддонами АКПП и двигла - оба сопливили (чутка правда), как я их не приклеивал. Проблема ушла только с установкой новых поддонов.

ЕЩЕ грешив на клапан (непомню название) установленный на маслянном насосе (пробка на 17, пружинка и клапан) - при осмотре было все нормально (пружина целая и все в норме - думали что залип [/quote]

про что речь?

Я на 8 накручивал резьбу. Герметик сразу не прижимать,время выжидать.

Вот интересная цитата с форума
Xray vor
И неверили в решение данной проблемы (таким образом). Сегодня (пишу на эмоциях), загнал машину на яму в гараже, сняли датчик давления масла, в данное отверстие вкрутили штуцер со шлангом подключенный к профессиональному аппарату для измерения давления масла итог - 1 очко на холостых, добавляем обороты двигателя а ДАВЛЕНИЕ ПРЕЖНЕЕ!!!, зовем второго ГОРЕ МОТОРИСТА и тот разводит руками, прошу его засунуть нос под машину и посметреть на поддон. Говорю что поддодон слегка замят, тот не верит, говоря что видел загнутые поддоны и по круче и грешит на всякую хрень... Ладно. Залажу под машину, снимаю поддон и ВИЖУ -как у всех ранее говорищих на форуме.
Маслозаборник ЗАМЯТ с одной стороны слегка И СЕТКА СТОЯЩАЯ В МАСЛОЗАБОРНИКЕ ЗАГНУТА В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ, Т.Е. СФЕРОЙ НЕ КНИЗУ А ВО ВНУТРЬ, масляный насос сосал так что аж сетку выгнул вовнутрь. КАК У ВСЕХ сняв поддон протираю его и вижу овальной формы пятно. Кувалда, брусок и вход, изначально замеряем расстояние и ударами осаживаем дно поддона на 1см ниже чем было. ЕЩЕ грешив на клапан (непомню название) установленный на маслянном насосе (пробка на 17, пружинка и клапан) - при осмотре было все нормально (пружина целая и все в норме - думали что залип).
Герметик и ставим все на место.
ЗАВОДИМ и .... у моего друга моториста глаза на лоб - на холодную давление 6 очков!!! Измерения проводили на том же профессиональном оборудовании не отключая штуцер с шлангом (в месте снятого датчика давления масла). Вкручиваем датчик давления масла обратно. И пиво..........
МУЖИКИ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ!!!
А поимал я камни по нашей любимой амурской-якутской магистрале, М56 - мы научим РОССИЮ материться.
Всем спасибо, удачи.

Там многие так лечат звон цепи на холодную
Так что всем рекомендую провести ревизию поддона со снятием.

Я на коробке поддон на герметик силиконовый поставил, все нормально. Название не помню. Тюбик белый с синим, нашего производства. На нем написано герметик-прокладка. Цена около 200 р.