Продавец уверял что это то что мне нужно символ в символ.
RE4F04A FN43 и так же уверяет что снята с движка SR20.

но продавец раздолбай и фотки я получил когда уже коробка была в пути ко мне. Я очень не хочу попасть в ситуация когда машина висит в сервисе на подъемнике, моя коробка снята и оказывается что новая не подходит.

Если честно, я не особо разбираюсь в матчасти, так что буду рад подсказкам.
вот все фото которые у меня есть%
1)https://pp.userapi.com/c637221/v637221606/3de30/_2cJxegRcao.jpg
2)https://pp.userapi.com/c637221/v637221606/3de27/V8me0TQtSPk.jpg
3)https://pp.userapi.com/c637221/v637221606/3de39/ioyHKoQOZ04.jpg

можно по ним определить от чего коробка, какой дифф, придется ли что-то перепаивать и искать другой привод?
и еще вопрос - более короткие передачи это значит более высокие обороты при той же скорости, а значит больший расход топлива?

мне нужно понять, забирать коробку и пытаться вставить или же не забирать и требовать с продавца возврата денег?

Прикреплённый файл:

---

  (160.30 KB)

Скорей всего тебе отправили кпп с Прессажа переднеприводного, если с 30-го кузова встанет, перекрутить только колокол. Диф там FN44 передачи чуть короче со всем вытекающим. Бублики вроде одинаковые. Ну и разъём от соленоидов скорей всего там из корпуса торчит, а у нас жгут. Попроси у них фото с этого угла, есть ли там ответная фишка? А то придётся искать или перепаивать жгут, цвета там в общем совпадают, не запаришься. Да, щуп может отличаться, перекручивается легко
Важно чтобы ещё по закону подлости она не оказалась LSD, иначе левый привод ещё придётся искать, но зато это будет LSD

Никаких проблем с мозгами не будет, начинка у коробок одинаковая. В турбовых точно такие же кпп, разгоняют до 300-т л.с и выше, трансмиссия остаётся стоковая , вывозит без проблем

Друзья, недавно стал счастливым обладателем Эрнессы, но с больной коробкой RE4F04A FN43.
Заказал АКПП из другого региона, продавец утверждал что это именно она и есть. Я оплатил, мне отправили фото самой коробки и номер отправления. Коробка мол уже едет ко мне.
Глядя на фото, с ужасом понял, что АКПП на фото отличается от нужной мне.
У меня двигатель SR20DE, а мне по всей видимости отправили коробку от двигателя KA24.
фото АКПП которую мне отправили https://pp.userapi.com/c637221/v637221606/3de39/ioyHKoQOZ04.jpg
Фото из интернета АКПП под SR20DE https://pp.userapi.com/c637221/v637221606/3de4e/lME50d4hUG8.jpg
фото из интернета под KA24 https://pp.userapi.com/c637222/v637222606/416ec/3X4tyrl9JE4.jpg

В связи с этим у меня несколько вопросов, может кто сможет мне помочь:
1) Если как утверждает отправитель, коробка по маркировке именно та, которая мне нужна, то в теории смогу ли я перекинуть на нее колокол от своей и поставить?
2) Не будет ли проблем с мозгами? как будет вести себя коробка рассчитаная на 2.4л на двигателе 2л? не будет ли тупить/не ехать/жрать бензин?

Цитата:

Миша, голасен, ведь реально нету такой...

Давай, Стас создавай новую, у меня тоже одна в процессе поднятия с колен, пока ничего не выкладывал, хотя материала уже писец...

Да есть тема - "Нужен совет по покупке ..." , много интересного + слегка переименовать, а так надо искать энциклопедиста по изысканиям нужных знаний, систематизации и форматированию. А вообще надо создать отдельный раздел - восстановление убитых и покалеченных Rness, похоже, пришло время.

Цитата:
ошибаешься

http://www.rnessa.org/modules/xoopsfaq/index.php?cat_id=13#q40

Стас, для начала воспользуйся советами **бывалых** - слева сверху раздел Навигация , абзац FAQ ( часто задаваемые вопросы ), и пользуйся для вопросов строчкой ** ПОИСК** там же,а если нужна книга (техописание ) по R*NESSE, сбрось @ в личку ,переправлю

Я в другой теме спрашивал так и не ответили, в каком разделе создать Тему по воскрешению моей Нески? послезавтра перебор рейки с фотоотчётом, 15го загоняю к кузовщикам на сварку вытяжку и всё сопутствующее))

Цитата:
функция диагностики вроде работает через кнопку "POWER" если не ошибаюсь?

Меняли по причиние износа фрикционов второй передачи, номер коробки один в один цифра в цифру, датчик стоит стоит с боку?
Я думал по теплу снять поддон поменять фильтр посмотреть гидроблок и соленоиды бляго со старого автомата всё это осталось в случае чего.

Если есть функция самодиагностики, то я бы её первым делом сделал. Далее регулировка ДЗ, затем в гидропанель копать: соленоиды, поршни, пружинки...