Цитата:
Точно, самая главная деталь в нашем авто СКРЕПКА!!!

Логично, Олег. Проверить в принципе просто - если не отвечает на скрепку самодиагностики - значит оно и есть.

Цитата:Когда у меня такая х.рня случилась ,на форуме сразу сказали:"мозгу пришел конец.. Почитай если интересно тут:http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... order=DESC&status=&mode=0 , первоначальные симптомы такие были???

Датчик колена у нас вроде в трамблере. Туда и курить.

Цитата:

Меня одного смущает что у вас, недоприводов в движке вообще один успокоитель и один натяжитель? Какой такой ВЕРХНИЙ? Если даже речь идет об НАТЯЖИТЕЛЕ, то доступ к нему есть вроде как сразу после скидывания клапанной крышки. Если смотреть на лобовину, то слева. Успокоитель справа. Даже если его не было, цепочка бы просто гремела адово, как двиг не разнесла, я не знаю. А если мне склероз не изменяет, то у вас вообще он снаружи сбоку в лобовину втыкается на шпильках, т.е. если бы его не было, была бы дыра и оттуда масло летело, все было бы засрано вокруг. Или что, было заткнуто пробкой от шампанского? Зачем в таком случае разбирать двиг для высверливания обломков - тоже для меня загадка. Отверстия под шпильки обычно глухие, дырку от натяжителя заткните тряпкой. Бред какой-то, все это оч. странно.

Я тоже так чинил движку, ага... контрактом все кончилось, денег было потрачено в 2 раза больше чем надо.

Прикреплённый файл:

---

  (64.38 KB)

Добрый вечер, всем.
Продолжаю ремонтировать машину :( немного продвинулись. Звонят сегодня, говорят все собрали, не заводится, искры нет, да ешь твою мать с чем пришли туда и пришли. Спрашивают у меня секреток нет?
Спрашиваю компрессия есть, есть. Ну хоть что-то, 12,5.
Разбираются с зажиганием. Теперь нет сигнала датчика коленвала?
Теперь завтра будут звонить.
Эх вот так.

Цитата:Вот тут ближе к истине))
Цепь то они может и по меткам выставили(не совсем уж они такие дебилы я думаю)))Хотя все возможно.Скорее всего распредвалы не выставили по меткам.На шестернях (верхних и нижней)тоже метки есть и их нужно выставить(проворачивая вал вместе с шестерней),потом по этим меткам и одевается цепь.
Сама цепь перескочить ни как не может....Ее даже в ручную (с не протянутыми шестернями)хрен переставишь на звено назад или вперед.Пробовал сам когда свою менял))Максимум на пару мм ее оттянешь но зубья шестерни не дадут ее переставить,а высота одного зубья шестерни около 5 мм(точно не замерял,так на вскидку)

Цитата:

Нагар где именно? Если на седле клапана и конусе, то да. Если снаружи на тарелке со стороны камеры сгорания, то не влияет никак на компрессию.

Проверь личные сообщения.

Вчера съездил я к эти мастерам, оказалось что верхнего успокоителя не было, видимо до меня прежний хозяин сломал и не стал заморачиваться, высверливать. Сегодня звонят,голову сняли, поршневая в порядке, сделали диагностика головы: клапана целые. Вопрос скорее всего они не по меткам выставили цепь? Тогда это их косяк. Или нагар на клапанах, но тогда компрессия была бы хоть какая-то? Счас голову почистят. установят. Так как голову сняли и успокоитель спокойно установят. дальше посмотрим.

Чует мое сердце при таких мастерах денег потратишь больше стоимости контрактного движка. Я вот бошку менял потратил 2500 бошка, 7500 работа (с притиркой клапанов), 2100 комплект прокладок. Итого 12100, так хорошо в поршневую лезть не пришлось. Поршя не болтаются, компрессия 13. А это уже половина стоимости двигла, хотя и дешевле можно найти. Так что меняй сервис и движку контракт, а уже потом спокойно можно и со старым разобраться, после жопоруких сервесменов.

Спасибо, завтра утром поеду к ним буду разбираться, потом отпишусь.