А сколько пружин должно быть две или три? У меня две: одна
в низу колодок,вторая вверху.

[quote]
REG24 пишет:
Олег, может глупый вопрос. Педаль нажимается с усилием?

Да,педаль нажимается с усилием,трос ходит нормально..перемещая
рабочий рычаг.Что касается барабана,не замерял размер..я думал
4WD и 2WD одинаковые барабаны...я думаю барабан родной..на ходу колодки
греются.

Олег, может глупый вопрос. Педаль нажимается с усилием?

Quote:

Ну а зачем же так болты вкручивать до усерачки?
Как только барабан отлип от ступицы, дальше он спокойно снимается руками. Ну а если дальше не пошел, то сразу понятно что он уперается буртиком в колодки.

Сегодня менял задние колодки, там всё просто до безобразия. В ручную отвёрткой ни чего не регулировал. При сборке полностью вкрутил регулятор, накинул барабан, по нажимал ножник раз 10-15, снял барабан и убедился что регулятор раскрутился как ему положено, колодки начинают схватывать при малейшем нажатии на ножник.

Олег, там же все просто. Тросики то двигаются? Или у тебя барабаны от 4WD стоят? 230 или 260мм в диаметре?
"Трос стояночного тормоза" тянет "рабочий рычаг". Он в свою очередь упираясь на "регулятор" отодвигает "тормозную колодку" правую. А та, упираясь в диск через "регулятор" давит на левую "тормозную колодку". Вот и все торможение. Измерь расстояние расжатых колодок и сравни этот размер с диаметром внутренней части барабана. Если мало - раздвигай "регулятор". Чудес не бывает.
Кстати, есть такая планка - "компенсатор". Она может сбивать с толку при настройке ручника перекашиваясь.

Cпасибо Денис..Я уже так регулировал..эффекта ноль. Там видимо
что-то бывший хозяин накосячил в колодках. Потому-что видно
что колодки недавно менялись(почти новые) а ручник не работает.
Может он что-нибудь не правильно поставил.

Как я настроил ручник.

1. отпускаю гайку ручника на педали.
2. снимаю колесо и барабан.
3. определяю в какую сторону крутить регулатор (1) для его раздвигания, так как поставив барабан на место буду это проделывать через окно (2). Можно потренероваться отверткой.
4. одеваю барабан. Желательно подтянуть его гайками.
5. небольшой плоской отверткой через (2) раздвигаю регулятор (1), пока не начнется торможение, проверяя поворотом барабана рукой.
6. Как началось легкое торможение, пару раз гайку регулятора назад.
7. надавить пидаль ручника, попробовать провернуть барабан ))
8. переходим ко второму барабану.
9. в дальнейшей эксплуатации для подтяжки ручника достаточно подтянуть тросс гайкой, что находится на педали. Всё.

п.с.
Кстати. У кого барабан изношен, что бы снять его нужно сперва регулятор (1) крутить на сжатие. Иначе можно всё поломать. У меня так барабан лопнул у самой резьбы для болтов на выталкивание его со ступицы - колодки мешали.

Attach file:

---

  (68.63 KB)

Сорри, что влез. Подскажите люди тросики одинаковые на 2wd и 4wd? Номерки блин разные, а может длинна одна?

Тросик не растянут...я же писал уже что запас есть..

Ручник не держит по причине растянутых или не отрегулированных тросов, на педали гайку натяжителя пробовали подтянуть? Если она затянута до упора то остается только менять или укорачивать тросы