[IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1410/da/b6b3b3b1df60.jpg[/IMG]

Прошу помощи у бывалых))))
Занялся задней подвеской, вся в хлам. Есть ряд вопросов.
Купил 12ть сайлентблоков из ФАКа масума и рби, при разборе подвески столкнулся с рядом проблем:
1 верхние рычаги снял, не могу выпрессовать из них сайлент блоки, нет упора, сайленты на одной из сторон имеют завольцовку, при упоре в рычаг все перекашивается. Можно зубилом разрубить-но гиморно.Кто как выпресовывал сайленты из верх рычагов?
2 У нижнего заднего сайлента развального как и ожидалось все напрочь закисло и болт благополучно сорван и отрезан. Собственно от чего подойдет этот болт на 14ть с прорезью под рег шайбу? Экзист чета долго визти будет....
3 и 3я тяга развальная, от кулака ступицы открутил, сайлент в кулаке перепресовал, а вот 2й болт этой тяги где развальная шайба в балке что то очкую откручивать, скорее всего там тоже все закисло и она сорвется, высверливать оттуда гемор еще тот. У кого то открутилось? если сорвали как тягу вытаскивали?

Прикреплённый файл:

---

  (96.38 KB)

Цитата:

Ну это уже ни в какие ворота!

как то, кто то хотел заморочиться с переделкой ушей рычагов. типа большего диаметра приварить трубки, куда впрессовывают сайленты

Цитата:

А как может быть больше "мяса"? Ведь объем-то ограничен.Ведь заполнить можно только то пространство,что между внутренней втулкой и наружной? Или есть неполнотелые,на "усах"?

или меньше ход подвески или больше мяса.

zema Получается надо опускать отбойники, если укорачиваешь тяги рессоры, чтобы не увеличивать ход подвески.Как то это у меня вылетело из головы.

Если-бы в каталогах указывали их размеры,то можно было бы поэкспериментировать.

Цитата:
Илья, на оригинале "мяса" почему-то мало. И они не сильно мягкие. По опыту и наблюдениям, задние сайленты не любят больших ходов. Рвутся быстрее и убивают балку. Одна из причин "неживучести" полиуретана именно в этой подвеске - его основное достоинство (пластичность). Ну про основное я уже делал предположение, повторяться не буду. Сам с интересом наблюдаю, кто же найдет хорошие долгоиграющие сайленты - актуально.

Я предпочитаю из заменителей с/б фирму RBI, 2 верхних и передний нижний идут с диаметром 12, а задний на нижнем , под эксцентрик на 14.
На счет MB633002 это заготовка 12/35/60, я его держал в руках, рассверливать внутренний диаметр позволяет толщина стенки внутренней втулки, на счет длинны тоже есть место чтобы укоротить внутреннюю втулку, наружная обойма как родная с ней не чего не надо делать, мне понравилось в нем количество резины "мяса- рабочего тела", по сравнению с с/б с serena ( в RBI есть они без переделки "родные" номер не помню) они у меня стоят на нижних рычагах, их тоже собираюсь заменить на MMC.

А я считал,что на рычагах все четыре одинаковы,а для тяги схождения нужны другие,с внутрянкой на 14,т.е. получается 8+4.Лады,спасибо!Хотел померить болты в диаметре,но надо снимать колесо.А тут спина кол проглотила.Вот и спрашиваю,чего и сколько.Вернее,сколько на 12 и сколько на 14.