Цитата:
1. Помпа - при нагреве крыльчатка расширяется и живёт своей жизнью.
2. Термостат - когда он не адекватно работает, то возможно и такое.
3. Крышечка радиатора не держит необходимое давление.
4. Прокачиваю следующим образом:
а. Снимаю верхний патрубок печки и заливаю антифриз
б. Заливаю антифриз в радиатор.
в. Включаю двигатель в работу, бачок расширителя залит.
г. Дожидаюсь открытия термика и дальше держу обороты 4.500-5000 при этом открываю печку на всю катушку 32*.
в. Наблюдаю пузырьки выходящего воздуха в расширительном бачке.
г. При необходимости делаю доливку антифриза в расширительный бачок и радиатор, после остывания двигателя.

Всем привет. Прочитал всю тему с начала и не знаю теперь куда копать чтоб решить проблему. Радиатор отопителя не прогревается на холостых оборотах - дует чуть теплый воздух. При оборотах больше 2000, воздух идет горячий (обжигает руки).
Температура двигателя в норме, термостат работает, систему прокачивали два раза. Заменен внешний радиатор, крышка, дырявый патрубок. Антифриза в масле нет, как и масла в антифризе, не дымит. Вообще антифриз никуда не уходит.
Может у кого были подобные симптомы? Грешу на помпу, но разумного объяснения не нахожу.
Может прокачку неправильно делаю: прогреваю до открытия термостата на большой круг, при этом кран отопителя закрыт. После открытия термостата делаю климат на 32, снимаю заглушку на верхнем патрубке. Вставляю туда прозрачный шланг и наблюдаю за пузырьками воздуха, который выходит. При подгазовке жижа всасывается обратно и через некоторое время снова начинает выходить. Если газануть и сразу отпустить до холостых, то антифриз всасывается и тут же при падении оборотов выходит с хорошим напором. Так должно быть?
Ранее один раз использовался жидкий герметик.
Поделитесь советом или мнением.

Хозяйкам на заметку.
Под капотом обнаружились белые брызги по всей округе. Примерно как если бы кто говнецо на вентилятор набросал. Но капли белые, и не пахли особо. Да и не помню чтобы я капот открытым оставлял И гляжу тут, а в бачке-то антибризина совсем жадный товарищ поссал. Начал искать. см. фото. Подкрутил слегка гайку (неудобно зараза!) Слегка, чтобы пластик не сломать. Заодно и вторую гайку. Она вообще от руки крутилась, хоть и со второго шланга не капало. Вроде перестало.

Прикреплённый файл:

---

  (96.54 KB)

Цитата:
Точно она,клемма! Такая-же беда.Повернул в сторону с небольшим усилием,и все в норме.Лень -матушка,датчик другойьесть,но надо же ставить.

попробую спасибо за подсказку

Цитата:

Плохой контакт на клеме температурного датчика в месте приклепывания, проверить можно подгазовывая-если стрелка будет то падать, то ложиться-то точно оно.

здравствуйте подскажите пожалуйста такая проблема датчик температуры на прогретом двигателе показывает перегрев вентиляторы не крутятся двигатель вроде не кипит что может быть???

Цитата:

Живут же люди: болта нет, а датчиков пожалста

Цитата:
Да,так и есть.Только ввернули датчик .

скорее всего болт протеряли, под рукой оказался датчик.
на той трубе стоит именно болт, для слива антифриза