парни привет. такая проблема появилась. заметил что автомат стал сильно пинать (аж в кардан отдаёт) при переключении скоростей, причём не только с 1 на 2 но и со 2 на 3 и обратно! при включении зажигания в кнопке POWER мигает лампочка 16 раз. это что значит ктонить знает?
сделал самодиагностику акпп по FAQ, выдаёт 9 коротких миганий и 1 длинный, потом разделительный, снова 9 коротких + 1 длинный.
по кодам ошибок не разобрался!
Подскажите что с автоматом у меня?

п.с. масло в акпп поменял тыщ 5 назад, залил оригинал.

Цитата:

Может, именно из-за выработки на этом штоке, а также тарелке через которую он ходит. У нас как-то не припомню, чтобы этому сервоприводу уделялась особая тема, а вот на других форумах довольно часто описывается такой случай, причем с положительным исходом...

Ну фото этого штока можно было сделать и показать нам, раз уж ты всё это разобрал.

Расскажу такую историю.
Начал сопливить сальник трамблёра. Машина нужна каждый день и побоявшись, если я разберу свой трамблёр, а там окажется критический износ вала и я останусь без колёс, я купил контрактный.
Поставил контрактный так же как и стоял родной, как вдруг начались сильные пинки, что самое удивительное, только! с 1й на 2ю, да даже не пинки, а конкретные подсрачники, с пробуксовкой коробки между переключениями.
Ставил зажигание и раньше, идёт детонация при даже не сильном разгоне. Ставил и позже -машина тупит как будто слона привязали.
Промучался так я целую неделю до выходных, купил сальник и благополучно перебрал родной трамблёр, купил стробоскоп, выставил всё по учебнику и сразу стало как и бЫло, резвый подхват с низов, лёгенький пиночек при слабом разгоне и практически незаметное, чёткое переключение без тупняков при резком старте.

Сегодня разобрал сервопривод тормозной ленты...проверил
состояние пружин,уплотнительных колец,штока с поршнями. Всё
в идеальном состоянии,кроме штока..на нём имеется сильная
выработка указана стрелкой в этом месте. Возможно-ли из-за
неплотного соединения поршня со штоком в месте выработки
пропускать декстрон,тем самым создаётся недостаточное давление
на поршень. Из-за этого шток недожимает ленту при переключении
с 1 на 2ю....Возможно такое или нет?...Что думаете?

Прикреплённый файл:

---

  (198.06 KB)

Можно! Только это примерно как движок через глушак собирать=)

Цитата:

Нет ударов не было. Она у меня неохотно разгонялась с места, как не дави, режим SNOW не работал, сейчас заработал.

ЗЫ: года через два, если на этом авто останусь, буду полностью АКПП разбирать, последствия моей пружины сказались на баране, тормозная лента его проточила, надо бы его заменить, и еще идет вой из трансмисии, в зимний период, когда температура ниже 0'С , поменял редуктор, оказался не он, плюсом внутренняя левая граната болтается в дифференциале, видимо втулку износило надо завтулить.

Ну чего голову ломать, если при нормальной езде все гуд, а при драгрэйсовом старте со светофора удар при переключении, значит изношены поршни в пакетах! Скачкообразное повышение давления в пакете, все дела. Датчиков давления по каждому пакету в наших коробках ведь нет, значит и выискивать эту траблу можно до полного разбора акпп.
Прошу прощения что возможно резко, но ИМХО при поиске таких "незначительных" косяков можно и коробку жизни лишить совсем.

P.S. Если очень хочется могу предоставить гидроблок для опытов, я его разбирал пару раз правда, но проблем с переключениями с 1-2 точно не было.

barin: У тебя когда пружинка сломана была, с 1на 2ю удары были
при переключении. У меня при плавном разгоне нет пинков,
а когда педаль газа нажата больше половины, то переключения
с 1 на 2ю с ударом..

Вот по этому туда и лазил , вроде нормально едит, то какие-то периодические затупы с места. Не чего не мерил т.к. сверять не счем, не нашел мануал с цифрами.
А это моя пружинка как раз от туда , стоит в противовес твоеей , ставится с противоположной стороны, только, у меня, стояла она не там. Сейчас боле менее доволен поведением автомобиля.
Найди б/у гидроблок ,помяй пружинку, лбо новую закажи, в частных мастерских по спрашивай , они при возможности на цвет Мет их сдают.
Я ориентировался на фото которое вылажил , больше информации у меня ни какой не было .