Ну как-то так.
ПОиском пользуемся)

Цитата:
тоже интересен данный вопрос, а то на турбе не комильфо барабаны )

Привет всем никто не пробовал подобрать дисковые тормоза на заднюю ось

вариант конечно хороший, но геморный.

Если на 2WD колодки хороши, а тормоза плохие, только из-за того, что недостаточно расходятся.
Медленно нажимаем на педаль ручника до самого небалуйся. Считаем сколько раз щелкнет. Заклиниваем блокиратор ручника. Резко нажимаем на педаль ручника, плавно отпускаем. Повторяем раз 200.
После данной процедуры, количество щелчков сократится, а тормоза задние начнут работать лучше.
Совсем не обязательно это делать за 1 раз, просто почаще нажимайте на ножник, когда стоите в пробках, ждете кого-то и т.д. и колодки будут расходится.

Цитата:
Спора нет, очень требовательны к чистоте. И повторюсь, на 2ВД надо постоянно пользоваться ручником. Раз в год снимаю барабаны, разбираю, чищу и смазываю.
Надоело регулярно лазить под машину перещелкивать храповик, приучил себя к ручнику (раньше пользовался в очень редких случаях). Теперь только остановился, нога автоматом давит на педаль ручника. Теперь проблем с тормозами нет, нормальный ход педали. А зимой, если под ручку ручника вложить пачку сигарет, можно повыкобениваться накручивая восьмерки или входить в повороты с заносом. Только АБС с ума сходит, приходится обнулять ошибки.

Да они отличаются,но всё ровно ниши автоматы(полуавтоматы) плохие не буду высказываться грубо.И здесь можно спорить долго и упорно и всё ровно почти каждый останится при своём мнение.

Цитата:

Извиняюсь. На 4ВД этот механизм отличается от 2ВД. Действительно, у полноприводных все происходит автоматом при нажатии на педаль тормоза. Мой предыдущий пост верен только для переднеприводных с тормозами LT23B.

Цитата:

Заблуждение. С распорной планкой поводок храповика механически ничем не связан, наоборот, он соединен пружинкой с рычагом-полумесяцем ручника и сидит на одной оси с ним. Амплитуда работы этого механизма достаточно проста, трос ручника тянет полумесяц, он в свою очередь, поднимает поводок храповика. При снятии с ручника полумесяц возвращается в исходное положение и через пружинку тянет за собой поводок вниз, поводок входит в зацепление с колесиком храповика и поворачивает его на какой-то угол, если ход поводка достаточен для этого. Необходимое условие - педаль тормоза должна быть нажата, чтоб снять нагрузку с распорной планки. (Разумеется это верно для исправного механизма).
Спорить об этом можно долго, проще снять барабан и пружины стягивающие колодки, подвигать колодки и полумесяц ручника чтоб убедиться, что именно управляет поводком храповика.
А можно просто прочитать в мануале методику регулировки задних колодок.

Дима надо признавать свою не правоту,я признаю.Несколько раз лазил в задние тормоза и никогда не вникал,так как он не похож на авто регулятор.Да это автомат,но могу с уверенностью заявить,что этот автомат говно по сравнению с немецкими и регулирует он только когда колодки сильно износятся,так как надо достаточный ход колодок(а тем более эта пластина стоит на одной колодке) что бы он хотя бы пере щёлкнул на один щелчок.Сам правда изредка лазаю и подвожу.Пример:ставлю новые колодки,регулирую минимальный зазор(колодки вот-вот начнут тереться об барабан),тормоза отличные и схватывают при малейшим нажимании на педаль.Проехал около 10000км.и тормоза опять становятся хуже уже нет такого эфекта торможения,вывешиваю задние колёса и пробую их развести,выставляю мин.зазор,как до этого делал,так вот щелчков получилось 3-4,колодки опять на грани соприкосновения и тормоза опять отличные.Самое главное здесь не переусердствовать,так как даже не большое соприкосновение колодок с барабаном при отпущенной педалью тормоза приведут к плачевным результатам;перегрев тормозов,рассыпания ферадо,барабан может повести и выход из строя подшипника.
Так что наш авто регулятор полнейшее говно и работает он отвратительно,можно просто ласково сказать прошлый век и сильно устарел.Если всё таки руки дойдут переделаю на дисковые.Когда пересаживаюсь на Авенир,это почти как наше авто,только не много пониже и пол не плоский,но зато тормоза отличные.