Цитата:
По логам были провалы на ХХ при нормальных параметрах - время впрыска растет, обороты не поднимаются - возможно нехватка топлива.
Подсоса нет, смесь по соотношению нормальная(даже при увеличении оборотов), еще повод задуматься - либо насос или форсунки мыть(смотреть).

Делал не в движении?
Пробой свечи(провода, крышки, бегунка, здыхание катушки) так не уловить - снимаем и визуально смотрим(провода мультиметром на сопротивление проверяем). Если в трамблере есть масло или его следы - скоро хана катушке(замена сальника поможет).

Или давление в топливной магистрали низкое.

У меня подобное было когда катушка подыхать начала.

плохо машинка едет. приемистость ужасная. самодиагностика 55.
может кто подсказать по логам программы NDS Lite с чего начать в первую очередь?

з.ы. не работает кнопка "Ответить" почему то. Только быстрый ответ работает :(

Прикреплённый файл:

---

Ссылка только для зарегистрированных пользователей

заправляюсь 92 ,между 95 особой разницы не появилось.

У нас в ачинске заправляюсь на газпроме.в прошлом году заправился на роснефть.думал где то проводка горит,оказалось с выхлопной такая вонь.

Попробовать можно. Но я не ощутил разницы даже между 95м и 92м. Езжу на 92. Тем более, что у нас 95 нормального не производят.
Зато ощутил разницу между 92 на газпроме (и прочих) и на шелле. Теперь только на Шелле заправляюсь. Потребление упало, движок более тихо работает при разгоне.

стоит ли поездить на G-100 бензине?
на гахпромах есть, на лукойлах

обычно 95 лью

Купил, поставил NS0005-U30. Всё подошло без критических доработок.

там трубочка с другой стороны стоит,но это не критично