Прикреплённый файл:

---

  ДК2.jpg (7.23 KB)

Цитата:

С двумя? Я даже и не слышал о таком)))
Ну как вариант. Не попробуешь, не узнаешь.

Сегодня ещё раз понаблюдал, как греется лямбда.
хх...50гр - 0,95..0,97В
50...54 - плавная раскачка выхода (стрелка t чуть оторвалась от низа)
+55гр. - выход от 0,05В до 0,87В (отклонение на угол градуса на три, от начального положения стрелки t двигателя)
+65 Стрелка чуть ниже нормы на угол примерно 3гр.

Снял кино. Фотал.

Стоит ли учитывать, что у меня ДД от какого-то рено, да и ещё азонатор во впуске - не знаю. Но такая раскачка ДД была всегда. Был один датчик, наверно бош, он оживал при +56гр., что не критично.

Прикреплённый файл:

---

  ДК1.jpg (7.82 KB)

Поставить с двумя нитями подогрева.

ЗЫ как то припоминаю пытался поездить без ДК , ошибку так и не словил.(((

Можно.
Ввести в заблуждение ЭБУ не вопрос..
Ну а как ускорить подогрев ДК?

Крайне простой двигатель, все проблемы как на ладони. Смотреть смесеобразование и детонацию. Другими словами: проверять топливную, ограничитель, подсосы, расходомер. Если такой расход с прогревами и короткими поездками, то, скорее всего, надо купить платц.

У меня сейчас средний около 48 л/100 и что ? Авто исправен полностью. На рнессе было ну может чуть меньше в такие морозы. А потому что режим перемещения/прогревов способствует. Стоило день по городу интенсивно погонять по делам - сразу средний расход к 18 отполз.

Денис, а можно встроить в цепь температурного датчика корректор сигнала? Я не говорю постоянного, а регулируемого. Например завел -20 , через короткое время он плавно что бы изменил сигнал до +70'C и начала учитываться коррекция по лямде. А при достижении физического +70'C чтобы отключился и уже передавался сигнал с датчика температуры без этого корректора сигнала ОЖ.
ЗЫ: компы на этих авто , на сколько знаю, не шьются.

Цитата:

Совершенно согласен. Мерзнут.

Илья, мозг от sr20 начинает использовать данные ДД от 65гр. Причем, даже если температура во время поездки снизится ниже 65гр учет данных ДД не прекратится.
Это я по своей машинке говорю. Даже иногда ощущается пинок, если едешь в этот момент..
Но при 60гр. едет она очень прожерливо...

А по теме, посоветовал бы прикупить комп от Мультитроникс или подобный.

Я пришел к выводу что ниссаны SR# и KA# "мёрзнут" , после просмотра этого видео, убедился больше.


https://youtu.be/7HJD4mULFok


Считаю что очень много тратица топлива на возбуждение лямды и сильно поздно включается коррекция прошитая в ЭБУ.

ЗЫ: datascan не поможет посмотреть коррекцию ищите другие программы.
ЗЗЫ термостат, лямда, автономный подогрев -частично решат проблему с расходом.

Эпично !
http://rnessa.org/modules/newbb/viewt ... order=DESC&status=&mode=0
почитай тут ...

Авто недавно только купил, на 100 км бензин расходует по городу в зимнем режиме 31 литр. Помогите пожалуйста!!! что делать, как решить проблему???
При диагностике ошибок не выявлено и чек не горит (перед заводкой значек чека горит)