Глохнет при включении D именно от отсутствия мощности, скорее всего. Такое может быть при неправильном смесееобразовании - недоливает бенза. Это либо нет давления в рампе (бензонасос, клапан отсечки), либо неучтенный воздух (подсос мимо воздухомера, неисправный MAF, КХХ). В общем-то туда и копать в первую очередь, вряд ли трансмиссия. ИМХО

пысы: немного правда смущает, почему только на R едет. Надо полистать бы букварь... там есть таблица неисправностей АКПП.

и еще: я бы проверил ДПДЗ, там методики крайне простые. Он в связке комп - коробка - переключения играет немалую роль.

Прикреплённый файл:

---

  r-d.jpg (49.28 KB)

Гофра на впускном ! От мафа до заслонки.

А компрессия есть? Похоже колец нету? Могу ошибаться.

День добрый. Сегодня произошла такая ситуация. Ехал минут 40 в пробке, (у нас уже тепло, +20) и вдруг машина заглохла и перестала заводится. Стал грешить на бензонасос. Пока стоял "техпомощь" ожидал, машина остыла и с трудом, но завелась. Затем при переключении в D снова заглохла. Затем снова с трудом завелась, но теперь включил заднюю передачу, а она поехала как ни в чем не бывало. Переключил в D и она снова заглохла. При этом когда заведешь, холостые в норме, газовать можно хоть до отсечки, но в любом режиме коробки кроме R машина глохнет сразу, моментально, как только происходит сцепление двигателя и коробки. И заводится машина с трудом, только с подгазовкой, без нажатия на газ она не заведется. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Коробка обычный автомат.