Ндаааа...
Вот и я вливаюсь в стройные ряды пожирателей бензина. На выходных съездил семьей в Абакан - 80км+80 обратно, + по городу километров 25. Итого - 185км. Сожрала примерно 30л. Что же это получается - 16литров на сотню?! Причем ,по трассе обороты держал как никогда - до 3000 прм.

ну что с расходом разобрался?
у меня такая же хрень!?
пока лямбду отсоединил, посмотрим, больше всё равно жрать не сможет.

http://deks.ru
конечно

http://deks.клуб любителей иномарок

bobr!Я так понял ты из Москвы,объясни,что такое ДЭКС?

может быть вот какая штука:
при отказе или сбое датчика фазы, стоит на распредвале, комп дает команду на попарно-паралельный впрыск т.е. форсунки впрыскивают топливо в цилиндр 2-ва раза за цикл.

По-моему, даже если так приблизительно определять расход топлива,все равно 20-18 л/сотню сильно отличаются от приемлимых 12-13 л. я имею ввиду, что метод определения расхода в данном случае не играет важной роли.
А вот стиль езды играет большую роль. Так при езде "педаль в пол"- тормоз и т.д. и т.п., да еще на режиме "спорт", у меня расход доходит до 15-16л, но при спокойном движении укладываюсь в 12л/100км и даже меньше. Это про город с пробками. А на трассе 9...9,5 л при скорости 120...130 км/ч.
Кстати пока еще ничего не регулировал, не менял в движке.

Цитата:
У тебя сложилось неверное представление о том,что я не умею считать расход топлива.Я лишь спросил как ты считаешь.Есть несколько методик.Та,что применяешь ты-самая приблизительная.Лампочка загорается раньше или позже, в зависимости от положения машины.

Как мерял? берешь и заливаешь 27 литров (500 р) и ездишь :))) то есть с момента как лампочка загорелась - заправка - загорелась... по одометру смотрешь скока проехал... вот тебе и расход... можно то же самое несколько раз повторить... для среднего арифмитического...

датчик кислородный стоил 2400... универсальный, трехконтактный. из японии родной больше 300 зеленых стоит... вот только он и не родной...

дело в том что обычно когда какие то не порядки в топливной, то машина еще и ехать перестает... а тут говорюже - ЛЕТАЕТ... из однокласников (там всякие рвр, шариоты, прессии) вроде всех делает...

по поводу со светафора - не любитель... однажды заправился и ВООБЩЕ ездил пока лампа не загорелась не поднимая больше двушки оборотов.

Причем судя по форуму auto.vl.ru эта проблемма довольно распостраненная... некоторые там жалуются что и по 26 жрет... мол типа это такая двига...НЕ ВЕРЮ... что то просто не так

машина 1999 года ничего не менял. при покупке загнал в ДЭКС они провели диагностику, залезли телевизором "на палочке" через свечные отверстия в цилиндры, померяли компрессию (от 14 до 13.8 очков), сказали что по состоянию ДВС пробег оценивают до 80000км.
В городе езжу плавно, со светофора газ нажимаю так чтобы по тахометру было 2000 об. и выше не подымаю. С нашим трафиком движения все равно быстрее не имеет смысла т.к. светофор на светофоре. Двигателем торможу используя спорт режим.
При полном сбросе газа как известно форсунки выключаются и включаются по достижению 1300 об. так что спорт режим при "длинном" торможении двигателем грех не использовать.