Мерить расстояние надо до центра (оси) пальца. Если делать пометки по резьбе и закручивать другой наконечник (новый)то может не совпасть его размер со старым и тогда-на сход-развал.

Самому можно конечно.
Что может пригодится?
Труба, с привареным концом рожкового ключа (дабы скрутить\закрутить тягу, ведь места там нет простым ключом работать)
Снять контрящую шайбу бережно, ибо некоторые индивиды на СТО мне сломали новые.
Кусок хорошей гибкой проволоки или хомуты, чтоб пыльник назад закрепить хорошо.
Маркер белый(типа того которым на стеклах пишут) им удобно пометить резьбу, чтоб потом по краске закрутить и не боятся за развал=схождение
Яма или эстакада)

Можно и самому конечно, коли не лень. Замеряешь только расстояние от рейки до края тяги, и новую вкручиваешь, чтобы настолько же выступала, дабы схождение не сбилось (при условии конечно, что схождение до этого правильное было).

Ну а все таки, тягу можно заменить самому или ехать в сервис? Если кто менял, может поделитесь опытом?

Ещё такой стук (при медленной езде по кочкам) может быть от тормозных суппортов.

мовже це не тяги, а яйца стабилизатора?
у мя сцуко qsten-овские год откатались и ща снова...как раз при медленном проезде по кочкам...ззаразы

одно из самых больных мест на наших мафынках ну не выдерживают они наших дорог....

Классическая проблема-что-то стучит спереди когда медленно едешь по кочкам,все передергал-единственный стук похожий издают рулевые тяги,причем обе(хотя стучит слева где-то)Причем приходится качать обоими руками с хорошим усилием!Наконечники вроде живые(при дергании не стучат и не люфтят)
Т.е. диагноз-умерли тяги?Поперечный люфт тяг со стуком-это не есть гуд как я понимаю?

Ну, значит Паша получил полный комплект....

Правильно мыслити,она является хомутом если посмотришь на рул. рейку где хомуты то сразу увидите проволоку в виде хомута.