Честно скажу, всю ветку не осилил :)
Вобщем, у меня звук в передней подвеске(трансмиссии?).
Звук похож на щелчок. Проявляется очень нестабильно, На ровной поверхности, при кренах, без крена, при повороте и когда еду прямо... вобщем не могу выяснить закономерность.
Уже стабилизатор совсем снял, езжу 2 недели без него - не он. Сайленты подустали, но я их всяко разно проверял монтировочкой - не могут они такой звук издать. Суппорты перебрал. Шаровые меняные. Рулевая постукивает, пока не разобрался рейка или тяга, но есть вертикальный люфт.
Звук вроде не как металл по металлу.
Есть предположение что это привод, но! ничего на поворотах не хрустит... просто иногда так громко ЩЕЛК :)

итак, обещанный миниотчет

предыстория
давно, еще при покупке обратил внимание что очень жесткая подвеска
и тут наконец на фоне разбитых весенних дорог решение "достала трясучка, надо поменять все нахрен на помягче" пересилило лень и жабу
попутно на замену как раз попросились стойки стабилизатора (яйца) - начали постукивать
ну а раз уж лезть в подвеску, так делать все и сразу, иначе смысла не вижу раз в полгода менять то одну резиночку то другую втулочку

итак
куплено для замены:
Стойки Tokico B3102/3103 2*2 415р.=4 830р.
Пружины OBK C4N52221 2*1 508р.=3 016р.
Пыльники-отбойники OEM 54050-5V000 2*625р.=1 250р.
Стойки стабилизатора OEM 54618-5V000 2*540р.=1 080р.
Втулки стабилизатора OEM 54613-5V005 2*239р.=478р.
Втулки стоек стабилизатора полиуретан 0-02-010 4*45р.=180р.
Сайлентблоки передних рычагов передние полиуретан 2-06-088 2*432р.=864р.

мастерам было дано указание при разборе и дефектовке, если есть подозрения на оставшуюся часть подвески (шаровые, рулевые тяги, задние сайлентблоки рычагов) звонить мне и менять

соответственно при вскрытии потребовалось еще докупить
Шаровые Qsten BJL026 2*750р.=1 500р.

рулевые и задние сайленты оказались в отличном состоянии

калькуляция за работу:
замена передних сайлентблоков переднего рычага 990р.
замена втулок переднего стабилизатора 360р.
замена стоек переднего стабилизатора 270р.
замена передних шаровых 180р.
замена стоек и пружин (бесплатно)
сход-развал 540р.

ИТОГИ
старые пружины на 3 см ниже, чем новые в свободном состоянии, но, поскольку стояли 2см проставки под стойки, высота машины сейчас не изменилась, высота от земли до арки переднего колеса 71см на резине 205/65/16 (разница было/стало 5 мм)
тем не менее перед зимой, когда новые пружины просядут, надо будет вкрячить на место снятые сейчас проставки

поведение машины конечно изменилось в лучшую сторону - стало мягче, не сказать что прямо сильно мягко, до диванов типа крауна еще ой как далеко, но явно лучше чем было
даже жена заметила :)

ну и весь передок стал единым цельным упругим комком

впереди тест-драйв на июньские праздники 2000 км на урал и обратно

бюджет всего мероприятия 15500

теперь очередь за задней подвеской, как пишут пиндосы в пиндосских фильмах to be continued...

Как уже писал ранее шаровые "555" прошли 34000 км, состояние идеальное, думаю как минимум еще прошли бы столько же.

А шаровые какие собрался ставить? Я в октябре 2009 тоже тряхнул подвеску, а сейчас шаровые (по крайней мере одна точно)уже крякнули, ставил Qsten BJL026. Сейчас не знаю что выбрать.
Если есть у кого опыт длительного пробега определенной марки шаровых, отпишитесь!

на завтра записался на капремонт передней подвески - замена стоек, пружин, сайлентблоков, тяг стабилизатора
короче все кроме рулевого

предполагаемый бюджет около 12
все оказалось в наличии
упомянутые сайленты - от 40 до 390 рублей
есть оригинал, Hanse, RBI, полиуретан
полиуретан кстати самый дорогой, дороже оригинала

основная причина данного шага - задолбала GT-подвеска, как будто ломы вместо стоек, очень жестко
ну и плюс стойки стабилизатора - расходник, стучать стали

отпишусь по результату

Нет, не должен.

Вот сегодня договорился на яму заехать к знакомому. Посмотрю на правом рычаге как он там выглядит(с права больше брякает). Сайлентблок не должен проворачиваться на пальце рычага?

Ну похоже что оно. Так там сайлентблоки задние передних рычагов одинаковые на все что шевелится от Ниссана - начиная с блюберда U12, Авенир-Цефира-Максима, Рнесса, оригинал у нас в Омске стоит 500 рублей за штуку, поменяй и будет тебе счастье!

У меня звук такой как будто в ведро бросили шарик от пинг- понга и он там начинает биться об стенки затухая, причем звук не звонкий металлические,а глуховатый(похож на металл резиной облитый). Причем он то есть то нет в сырую погоду пропадает в жару появляется, а иногда пролетишь на большой скорости по грунтовке, протрясешь все подвеску как следуешь потом в городе едишь и тишина. В основном хорошо слышен при езде по брустчатке или по каменистой грунтовке.
Сделал уже две диагностики компьютерную и "ломовую" и ничего не выяснили. В первом случае сказали заменить все кроме стоек (хотя все параметры в зеленой зоне и передняя подвеска устойчива), а во втором сказали что слегка изношены передние сайлентблоки, но ездить еще можно.
Вчера уже не выдержал и снял линки со стабилизатора - звук изменился , но не пропал.

Ага, причем этот стук не перепутаешь ни с чем - такое чувство, как будто снизу кто-то стучится снизу в днище и просит впустить в машину :) Стук как раз в районе ног... Ничего больше в подвеске так не стучит :)