Он ее купил в 5 году, какого года машина, указано у него в подписи.

Цитата: Хм, насколько мне известно, последняя R'nessa спрыгнула с конвеера в далёком 2001 году. А у тебя 2005! Тоже такую же хочу!!!

У меня на работе такаяже проблема на хайсе, правда на скорости ближе к 80 км/ч. Короче мы пришли к выводу, либо резина (в пятницу поставили новую японскую, еще не пробовали), либо ступичные подшипники (больше склоняюсь к этой версии) и даже появилась версия убитых подушек двигателя.
Найдем и устраним проблему, отпишусь, удачи

Цитата:

Ой, очепятка однако - должно быть 2005!

CAIIIA пишет:
Машину купил в 1995 езжу до сих пор - нравится.


Мда, действительно интересно, купил Rnessa на два года раньше ее официального выпуска с конвейера, спец-заказ однако...

Про сайленты...
При выпадении первого снега обнаружил такую фишку, на скорости 40-60 кмч машину приходится ловить по дороге, выше 60 либо не заметно, либо виляния нет, при том что на сухом асфальте этого не замечалось. Озадачился... Сразу грех на резину списал, но поехал проконсультироваться и продиагностироваться. Мне сказали сход развал мне поможет, сделал не помогло. Диагностика выявила на задних нижних рычагах вертикальные сайлентблоки, причем не убитые, а немного подуставшие, заменил, сделал опять с/р и все стало ок. Получается, что даже незначительный износ этих резинок заставляет гулять кузов относительно ходовой.

И еще про вибрацию, была у меня летняя трехлетняя резина Перелли, как только скорость за 100, в машине стоит гул и руль выпрыгивает. Балансировка не спасла, спасла "новая" двухлетняя резина Мишлен.

Сайлентблоки я менял, причем все, при осмотре они целые трещин и следов отрыва нету, ладно как сменю рычаги обязательно отпишу результат

Цитата:
Я тоже долго не верил в резину. Тем не менее.
Погнутый диск ведет себя аналогично.
Но в логике тебе не откажешь - лучше действительно быть последовательным, я например тоже на истину не претендую. Кто-то писал, что были вибрации от конченных сайлентов на передних рычагах. Так что и такое может быть...

И всё-таки, в первом посте я написал, что частота вибраций не зависит от скорости авто, вибро появляется где-то на скорости 100-110 макс амплитуда где-то 110-120, и это только при езде по ровному шоссе, в подъём и на меньшей скорости при подаче газа ещё и со стуком, так что вряд ли резина, по-моему не связано. Так или иначе, выберу время сменю тяги, исключу это а там дальше глядеть будем. Какие ещё будут версии?

Парни, машина у меня R`nessa 1999 года, CVT 2WD AXIS, недосмотрел про то что в подписи нет характеристик машины, но при регистрации я их запонлял, не знаю почему не видно.