Цитата:

Огромное спасибо.

Vitaliy пишет ладно буду разбирать!
Да не надо сразу разбирать,а надо начинать с малого,это тоже самое как про бензонасосы говоришь проверьте электрику(проводку),а народ лезет сразу насос снимать,а оказывается проводка.Зачем же вы тогда спрашиваете советов,а делаете по своему,учитесь на чужих ошибках,а не на своих.Почитай ветку про крестовину и как определить её не исправность,а уж потом лезь в насос.Да и легче и быстрее определить не исправность крестовины,чем снимать насос и его разбирать.

Цитата:
Упс, Сергей, я про этот вариант забыл, потому что сам с ним не сталкивался.

Благодарю за советы Потеплее будет тогда займусь ремонтом, а то я думал малой кровью обойтись-прокачкой дикстрона мож где завоздушило... ладно буду разбирать!

А бывает нижняя рулевая крестовина,было такое,руль изредка хрен свернёшь,почитай форум об этом много раз писали.

Цитата:
Бороться можно, но способ один. Замена насоса ГУР, точнее стакана и крыльчатки насоса. Данные запчасти износились и не создают рабочее давление на низких оборотах.

Для gesina

49717-5V100

Всем Доброго времени суток! Хотел спросить может кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить? Прошлой зимой когда машина замерзла и не завелась (за ночь температура упала до -30), отбуксировал ее в теплый бокс (около 1 км) но при начале буксировки сорвало шланг гидрача с патрубка. После починил и все работало нормально , но временами почему-то гидрач особенно при низкой скорости отказывается выполнять свои функции ((( вплоть до того что руль двумя руками с усилием поворачивается , а иногда и легким движением руки - что это может быть и как с этим бороться?

Ремонтировал рейку, все нормально, но сказали менять шлинг низкого давления. Кто подскажет его код в экзисте? ИЛи может аналоги есть?

Я и имел ввиду насос,так как там всего две вещи,насос и рулевая рейка,ну бачок и шланги я не считаю.