Деталька сия коромыслом называется, и мне немного не понятно, как она могла вылететь?
Судя по всему у тебя улетели регулировочные шайбы на клапанах, либо разлетелась одна из шайб с "П" образной выемкой - из-за чаго коромысло и слетело!!!На фото я не увидел шайбы на местах!!!!Шайба с "П" образной выемкой держит коромысло от "гуляний".

Просто нужно всю историю собрать во едино. На перегазовке щёлкнуло что-то, и отказал горшок. Думал, что форсунка засорилась, поехал отдал на промывку. Не помогло, ребята с автосервиса проверили, сказали, что комп навернулся, говорят мол заказывай новый, сигнал на форсунку мол не идёт. Повёз к электронщику, он голову всю ночь ломал, и проверял и сканировал, ну ни одной ошибочки нет, всё с электроникой в порядке! И тут решил в двигу глянуть. Сдёрнул крышку и обнаружил, что у меня деталька которая клапана на толкает, вылетела, поставил её на место и всё путём! Работает.
Сейчас попробую фоту залить чтоб наглядно было! 1-это деталь которая вылетела(названия её не знаю). А 2-как она дожна стоять!

2 Oper.
ваще ни чё не понял.
то форсунка не работает, то с мозгами рамс, то с проводкой.
потом вообще проблема в цилиндре и капиталка грозит.
теперь всё работает, всё нормально.
где б мне саморемонтирующуюся машину взять.

С компресией всё нормально, мерили. Сейчас то всё работает без проблем...

А зачем закольцовку? Выдернул предохранитель насоса и подцепляй свой внешний насос с промывкой. Без снятия рейки ещё и клапана с камерами сгорания почистятся. Повторюсь, химия свечи убивает, либо на старых мыть, либо менять после промывки.

Вопрос к знающим
Что лучше-
-снимать рейку и подавая напряжение чистить каждую форсунку
-или делать приспособу с закольцовкай бака и подключением к рампе бензонасоса с промывкой(благо насос в наличии и время тож)?

Цитата:Ни че ни ясно. Если горшок заклинило, как тогда двигатель то работает - троит . При клине может оторвать шатун и тогда двигателю тоже конец. А так у тебя он троит. Замерь компрессию для начала в 4-м целиндре, может у тебя колечки сломало или поршень прогарел.

Забрал машину! Оказывается в двиге была проблема.. Какая-то деталь отлетела и заклинила 4-й горшок! Форсунки работали нормально!!!! Теперь походу нужно копиталить двигу! А так же чистить и менять масло со свечами... Троить начала... :(

Вот и я на это надеюсь! Завтра позвонят, скажут вердикт...

Мы форсунки промывали,тока не сами,отвозили на 3-йкм.Отдали 6 тыс.(в том году дело было)начала бензу кушать как потерпевшая,после ремонта все ок стало.