Серега, он не приварен. Снимается легко отверткой Оригинально отдельно не поставляется от шаровой (а шаровая от рычага), но найти что-нибудь можно. Номеров никаких давать не буду, т.к. не знаю нормальных. Кста, по опыту - почти не возможно найти пыльник на неоригинальную шаровую.

Менял на днях пыльник на внешнем ШРУСе левом, где без штанги. Гайка на ступице на 36, головку покупать за 980 руб не хотелось, поэтому пришлось менять без снятия внешнего ШРУСа со ступицы.
Откручиваем стойку, 2 болта.
Снимаем рулевой наконечник.
Снимаем ступицу с шаровой опоры.
Снимаем пыльник с внутреннего ШРУСа.
Вытягиваем ступицу со ШРУСом из внутреней обоймы, не забудьте открутить крепеж от стойки провод датчика АБС. Разворачиваем ступицу вниз, вверх торчит вал и внутренний ШРУС на конце. На нем голова с 3 подшипниками, снимаем стопорное кольцо и съемником снимаем голову, так стягиваться не хотела.
Стягиваем внутренний пыльник, снимаем компенсатор, резинка такая на 2 хомутах, далее снимаем внешний пыльник и вот внешняя граната перед глазами. Чистим до чего дотягиваемся, забиваем смазку ставим новый пыльник.Понятно что если пыльник порвался давно и в ШРУСе уже неизвестно что,то придеться разбирать внешний ШРУС полностью, как я пока не знаю.Собираем в обратной последовательности.
Времени ушло 3 часа в 1 человека с учетом проведения операции первый раз.Голь на выдумки хитра. Удачи.

и вовсе он не приварен! тут сам пыльник менял правда в сервисе. сняли рычаг, отверткой поддели кольцо старого пыльника, болгаркой вокруг шаровой сделали проточку, одели пыльник от рулевой, и закрепили проволокой - вот и весь ремонт

Евгений хотелось узнать номерок.
Понятное дело,что если подходит пыльник можно старый оторвать и новый поставить и закрепить его проволокой или стяжечкой,но родной пыльник приварен к шаровой и в первый раз слышу,что есть отдельно пыльник.Ну если есть то хорошо и хотелось бы узнать номерок,так как не кто не застрахован от того,что порвался пыльник.

Видимо придется снять и бежать по магазинам...

ну незнаю, пыльники отдельно покупал)) родные типа))

Пыльников шаровых нет,а именно отдельно,они идут вместе с шаровой и пыльник приварен.Выход один,я так раз делал давным давно.Покупаешь силиконовый пыльник от таза а именно от классики и одеваешь на свой пыльник.Только когда будешь искать пыльник не покупай родной от таза,он идёт с металлической пластиной,а нужен силиконовый с кольцом.

А как в магазине найти пыльник шаровой? Просят показать образец, а хочется сначала купить а потом уже разбирать.
Может кто знает номера или размеры?...

Ммм, маручи. Что я об этом скажу. Менял на рулевой враз оба. Один "сгнил" до тысячи, второй уже 25 прошел и "как новый". Левый думаю прохудился из-за езды по ебеня..., простите, ДОРОГАМ! Я как раз той стороной перед тем как обнаружить дырку цеплялся.

Может кому пригодится?)))два года назад поменял пыльник переднего внутреннего ШРУСа....подошел вот такой...от ТОЙОТЫ))) отторжения чужеродных генов не выявлено досихпор))) деталь все еще как новая)) коробка - на фото))

Прикреплённый файл:

---

  (79.76 KB)