Никто так и не ответил, ну ладно купил её, слава богу подошла. Проблема исчезла.

Доброго времени суток, извиняюсь если пропустил. ST-1539 подходит на на мою машинку? Руль сегодня стало закусывать, ситуация один в один как у Vratar.

Присоединяюсь к вопросу.

Здравствуйте Все !
Если кто-нибудь менял нижний карданчик рулевой, опишите, будте добры, алгоритм снятия старого и установки нового. А то собрался менять - а там, как обычно - не подберёшься и не знаешь, за что первое взяться.
Заранее благодарен !
Евгений.

Надеюсь, мои приключения с рейкой завершились..
Побродил по владивостокским предложениям в интернете, и после своего опыта покупки сомнительной рейки у местных (иркутских) продавцов, которая по-просту не подошла и имела разболтанные тяги.. решился я таки на ремонт родной рейки. Иркутские автосервисы не гадая отправляли за покупкой контрактной.. и лишь не многие, также не долго размышляя, обзывали цену 10 т.р. за материалы и работу.... В мучительной борьбе с жабой, я наткнулся на сервис неподалеку от своего дома, где мне дали сотовый телефончик частного лица, который по их словам мог мне помочь... Созвонились - говорит 3000р втулка, 700р работа, по остальному надо смотреть.. Ух.. Приезжаю в договоренное время в сервис, куда приходит вышеупомянутый волшебник для эксклюзивных (по его словам ремонтов). Подняли р-несску. Заглядывают, говорят - бежит верхний сальник, ну и втулку надо менять - люфтит сволочь. Волшебник говорит , что втулку он заменит без съема рейки своими приспособлениями, потому и ценник за работу 700р, а вот по сальнику - это здесь же в сервисе вам и поменяют, возможно и без съема рейки. Глядит мастер сервиса и говорит за замену верхнего сальника - 2000р, так как рейку все же придется снять, плюс развал. Итого 3000+700+2000+600 = 6300р. Рулевые тяги в норме. Чешу репу, соглашаюсь, и еду за сальником, который по прогнозу должен стоить 200 рублей)). Обошел Автоград (магазин иркутский) нашел за 400р оригинал (сальник и тоненькое резиновое колечко). Купил, привез в сервис, потопал домой, ждать да обедать. Звонят - говорят сальник не тот. Прихожу, показывают снятый сальник и купленный , у последнего размер сильно больше по диаметру, хм.. До Иркутска ехать в магазин во второй раз лень, взял такси поехал до местного шелеховского магазина, нашел хондовский сальник , по размеру наиболее подходящий (и как тут пишут продающийся ремкомплектом с подшибником).. Разорился еще на 520 рублев , купил . Вернулся в сервис показываю- говорят сойдет. Вечером забрал машинку)))))))))) Не стучит рейка! Послежу за уровнем.. ежели чего отпишусь.

Мне тоже во вторник перебрали рулевую рейку. Верхний сальник и подшипник поставил оригинал хондовский, всё встало как родное. остальные сальники брал оригиналы, пыльники рулевых тяг поставил маруичи (по 215 руб качество оригинала). за переборку и снятие-установку отдал 4 руб.

Всем привет. Хочу поделиться небольшим опытом.
Месяц назад отдал на переборку рейку с ремкомплектами. В качестве верхнего сальника купил, как здесь предлагали в качестве одного из вариантов, тойотовский от маслонасоса.
Стуки пропали, но...рейка стала подтекать еще больше, чем раньше. За неделю уходил весь бачок.
По гарантии поменяли верхний сальник, теперь купил хондовский, который с подшипником в комплекте. Мастер сказал, что тойотовский плохой для рейки. Отъездил уже около 1 тыс.км, пока все ок, уровень масла не изменился ни на каплю. С пыльниками решил немного сэкономить и взял Лемфердер, о чем в последствии пожалел. Правый пыльник замялся не по гармошке, но не поравался. Так что рулят хондовский сальник и пыльники оригинал. Ксати, за переборку отдал 4700 (это без материалов).

zema - Виталий не могу с тобой согласиться, так как у самого два раза рейка бежала, и именно так это и выглядело.
Когда верхний сальник в поряде, соответственно течь начинает по пыльнику.

Цитата:

Уже стали, судя по ценникам на ремонт =)

PSF - родная ниссановская жижа для рулевого.
"район червяка" - вертикальная часть рейки - откуда выходит рулевой вал. Именно его сальники начинают сопливить первыми. Если масло имеется на чехлах-пыльниках, это ни о чем не говорит, пока их не снимешь - адекватного мнения не будет. Залить маслом могли просто когда снимали и отсоединяли трубки.

berg во первых 6500 это очень дорого, а во вторых обрати внимание что пыльник (ближний к червяку) имеет следы масла, так что походу сальник сапливит.
Вот смотри здесь
http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATE ... 0%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0
или здесь
http://parts.japancar.ru/?code=parts& ... NISSAN&cl_model=R%27NESSA