Чет нифига не выкладываеться. Уже и фото 800 на 600 и архив 888кБ. Не судьба.

Цитата:Да пожалуйста. Весь процесс. Склеил потом крышку моментом.

А где фото?

Решил снять банку в целях проверки напроходимость воздуха. Да и на сайте каком-то видел, что чел при разборе вытаскивал слизь изнутри.
Разобрал методом прогрева дна по шву горячим воздухом из паяльника и отверткой потихоньку расковырял. В нутри 2 паролоновых фильтра с обоих концов и уголь древесный. Паролон простирал - больше там ни чего не было.

О рисунке
При демонтаже адсорбера сломал клапан-сапун 1.
Вопрос:
У этого клапана трубка 2 и 3 соеденены напрямую, один конец идет на низ банки, другой уходит под днище(там трубка обрывается в атмосферу). Зачем вобще нужен этот клапан - инфы в интернете не нашел(там про адсорбер то мало кто слышал и все темы про стоячий вопрос А ЧТО ЭТО ТАКОЕ ВООБЩЕ). Может просто соединить низ банки с атмосферой и успокоиться на этом?


ЗЫ Из бака идет трубка вентиляции на адсорбер, по каталогам возле бака стоит клапан(стоит он чуть ли не 1500р, может это гравитационный клапан для защиты выливания топлива при перевороте машины? на ВАЗах такой стоит), я подул ртом в этот шланг и в себя втягивал - воздух проходит в обе стороны. Крышка бензобака работает на впуск при некотором разряжении. Так чего же при открытии крышки идет шипение - давление или разряжение, если есть прямая связь с адсорбером.

Прикреплённый файл:

---

  (114.12 KB)