to OstroW/ Юра, спасибо за ответ. С внешним фильтром конечно-же лоханулся. Может завалялся у кого номерок? А может можно обойтись без его замены?

Цитата:

Насколько грязными были магниты у тебя? Я вот снимал поддон, потому что из-под него подтекало слегка. Жижу аккуратно слил в чистую ёмкость, потом её же и залил обратно (просто продавец уверял меня, что жижа совсем недавно менялась, тысяч 10 назад). На магнитах были очень мелкие опилки... прямо настолько мелкие, что их самих не было видно, но смешавшись с жижей, они образовали такую густую субстанцию, типа мазута. И оная субстанция покрывала магниты слоем примерно в полмиллиметра. Я их тряпочкой оттёр. На самом поддоне грязи вроде как не было.
А цвет какой был у твоей отработанной жижи? У моей - тёмный и непрозрачный, хотя на щупе она розовенькая и прозрачная, а если капнуть на бумажку, как учат на разных форумах, то пятнышко тоже остаётся розовенькое такое, красивое. Вообще, какой цвет у новой NS-1, если её рассматривать в прозрачной ёмкости? Прозрачная ли она и насколько тёмная?

Вить , привет ! У меня ушло примерно 6 литров , покупал 2 банки по 4 литра , сейчас на доливку пользую . Снимал поддон , чистил магниты . Вся жижа через пробку не сливается , поэтому , когда будешь отделять поддон , подставь Ёмкость пошире . Жижа была грязная , хотя на щупе прозрачная . Доливал , сколько слилось + пролилось . Мерял 5 литровой банкой из под воды .
Покупал прокладку + 2 фильтра . Тот , который внутри ( сетка ) достаточно промыть бензином , осторожно , хрупкие защелки !!!. Внешний снимать - запасись длинным корцангом ( зажим хирургический , рыбаки таким блесну достают из пасти щуки ) чтобы разжать пружины на шлангах . Сильно поможет .
Откручивал болты шуруповертом . Они на мазуте , поэтому , когда закручиваешь , усилие шуруповерта недостаточно , чтобы ровно все протянуть . Надо потом врукопашную , но без фанатизма !
У меня ушло часа 2 на все ( где-то в форуме описывал ) .
Удачи тебе !

Всем доброго дня. Пришло время менять масло в вариаторе. Полную замену решил не делать. Хочу заменить частично. Вопрос - сколько масла нужно взять для этой процедуры. Дабы не покупать лишнего. Т.е. сколько его сливается после снятия поддона? Просьба отвечать тем, кто знает точное количество.

Прочитай про вариатор. Это так и есть по сути. У него нет шестеренок на передачах.
Должно быть так или нет, хбз, я на новой не ездил.
Прочитай в факе тему про замену жижи в атф, все тоже самое только масло NS-1 и точка!

Это и есть вирт. передача. Только у меня она переключается на 20 км/час и независимо от резкости трогания. До 20км/час обороты растут до 2000 об/мин, а затем резко падают до 1000-1200 оборотов. Дальнейшее поведение тахометра зависит от силы нажатия гашетки. Если оную давить плавно, то где-то к 100км/час обороты вырастут до 2000-2200 в минуту. Если нажать сильно, то они могут сразу резко подняться до 3000. Эта вирт передача нужна как раз для трогания. Если момент будет маленьким, машина просто не поедет, захлебнётся.

Доброго всем времени суток! Заметил такое явление, если трогаюсь медленно не разко. набирая примерно 40 км в час. обороты скидываюся чувство такое как будто происходит как буд то бы переключение как на автомате. без тоолчков и торможения. как бу то какая то виртуальная передача. кто нибудь знает как это настраивается или убирается. и если кто знает скиньте ссылочку на мануал по замене масла в вариаторе. желательно с картинками. заранее спасибо.