А мою вот так делают,с полной разборкой.

Прикреплённый файл:

---

  (123.39 KB)


  (117.05 KB)

по поводу шпакли говорил с мастером есть какая то шпакля помоему ортофосфорная.... наносишь на меттал она желтеет .. на опыте показывал на метал ржавый немного пошкуреный нанесли пожелтела через неделю попробовали отклоупать (метал лежал под дождями) рядом все ржавое на месте шпаклевки метал чистый как раз с ним говорил по поводу своей рэськи оказалось поправить передний бампер (сварить и покрасить ) оба порога целиком и крышка багажника за все 18 рублей

Антигравием по-порогам хорошо, но потом обязательно базой( если металлик) пульнуть и лаком пару слоев. Антигравийка в чистом виде штука пористая и впитывает в себя влагу, если не обработать - сгниет моментом!

С ужасом наблюдаю как вздуваются пузыри по кузову. Очень похоже на сыпь. Краска вздувается пузырями. Сосед предложил зачистить все, обработать кислотой, шпакленуть , покрыть антигравием и сверху закрасить. Стареет принцесса, а впереди зима...

Тоже ржавеет кузов :( Хочу попробовать лечить сам. По детству занимался моделированием, шпатлевать, красить еще не разучился. :) Есть аэрограф. Подскажите, плз, какие марки антикора/шпатлевки/грунтовки/краски использовать? Как подобрать цвет краски? Слышал, что можно как-то по номеру. Где его смотреть? Ну и по самому процессу желательны комментарии, наверняка есть свои нюансы.

скушает она ржавчину и сного водичкой коррозию возобновлю, если только, в сушилку загонять, а потом во внутрь порогов мовиль заливать, но как весь процесс внутри порога проконтролировать.

Кислоты ортофосфорной, любит она ржу покушать, но потом нужно будет водой сполоснуть

Я сам в Хабаре раньше жил, там влажность высокая машины умирают быстрей чем здесь в сибире, хотя реагентами здесь не хило дороги посыпают зимой машина по низу постоянно белая.

свою эрнеску в прошлом году покупал, нигде ржавчины не было этой весной появилась на сварных швах порогов с задними арками, удачно, что еще не сквозная, когда убирал краску обратил внимание что даже где краска не всдыбилась, под ней есть тонкая ржавая пленка так я за не с болгаркой по всему порогу гонялся, вроде как выгнал, итог порог полностью остался без краски, самые ржавые места на пороге били в местах установки пистонов, для крепления пластикового порога, обрабатывал преобразователем, обезжиривал, затем обрабатывал защитным грунтом, после шпатлевал, и снова грунт, только уже под окраску, красить решился сам, опыт есть небольшой, но у меня сейчас болит голова о другом, ведь внутри самого порога осталась ржавчина а спиливать его у меня нет никакого желания, кокой бы химии туда залить??????

всем привет. нужен совет: в прошлом году стала появляться рыжина на краске по самому краю задних арок. машину периодически мою сам и заметил следующее: если засунуть руку за край задней колесной арки в верхней ее части, то там обнаруживается куча спресованной земли/песка, которую нельзя вымыть при помощи мойки высокого давления. я вымываю при помощи рук и обычного шланга с водой. так вот, ржавчина появляется аккурат напротив этих мест.
в прошлом году отдавал машину красить бампер, заодно зачистили и перекрасили места ржавчины. но после зимы ржавчина опять стала проступать через краску (в Хабаровске солью сыпят всего 2-3 раза за зиму). последующая поездка в гараж для мойки- в тем местах снова куча земли/песка.
вопрос: на других машинах такие же проблемы (у меня впервые на Рнессе, на предыдущих пяти машинах такого не было, зотя машины были значительно старше)? как с этим бороться? может замутить какие-нибудь подкрылки в задние арки?

Цитата:
- под ручками боковых дверей. ИМХО самое проблемное место.