Sem пишет:
Izvolskiy
все фильтра масляный, воздушный, топлевный свежезаменены
масло в двигателе и АКПП свежее
лямда исправна 100%, датчик детонации и МАФ я ваще новые поставил для профилактики :)
развалсхождение идеальны, на стенде проверял там чето уход на 1000м 1мм точно не помню но знаю что впорядке.
компресия в норме, а про УОЗ судя по Vcons 20 градусов т.е. в норме...
ездил в ниссан центр на диангостику уверяют что технически машина в отличном состоянии... и что АКПП + 4WD + 2.4L + климат = расход в 17л нормальное явление
короче уже больше 1000 баксов вбил в пустую... уж столько бензина можно было искатать :)

Sem пишет:
Izvolskiy привет
в точности повторить твою схему не могу т.к. нигде не могу найти тройник ДУ16мм
ты бы еще уточнил точную ширину и длину и расположение заклеемовой поверхности МАФ сетки
ищу тройник и повторю твою тюнинг
а так расход 17л у меня щас без тюнингов

Sem пишет:
докладываю о полевых испытаниях, при заклейке изолетной в 1см по горизонтали расход (по Vcons) не изменился, после того как я решил наклеить еще одну полоску (т.е. еще уменьшит поступление воздуха через датчик) расход топлива увеличелся (по Vcons) ... вот такие пироги, щас укорочу трубки соединитеьлные, о резултате доложу.

Homer_JS пишет:
Izvolskiy по 4wdовой эрнесске у тебя вычесления немного не корректны так как её масса отличается от переднеприводной у 2wd сухая масса 1460 а у 4wd1600 полная соответственно 1735 и 1875 так што про 4wd по твоей формуле выходит max (1875+187.5+93.75)/130=17.16л min (1875-187.5+0)/130=12.981 вот по моему опыту это примерно соответствует езде по городу но минимальный расход может быть и меньше ! по трассе машина ест меньше 10 но это при равномерном движении (у меня выходило в районе 9 литров чисто по принципу залил проехал при этом машина загружена достаточно плотно 4чел + полный богажник со жратвой ,выпивкой и шмотками на 2дня это гдето 250-280 кг. ) а рваная езда с обгонами достаточно частыми и скоростью до 130-140 увеличивает расход до 13,2л