Цитата:

А что за "малышка" какой у неё привод, мотор, трансмиссия???

Ребят купил себе малышку. стоит томагавк 9030. вчера работала хорошо всё пригнали позавчера с Иркутска ко мне. утром встал сел заводить а она ни как даже не прокручивает ни чего тока целчки при старте. акум новый 3дня ему 77. масло посмотрел всё хорошо. даже как говорил один человек постучать чуть по стартеру типо пяточки залипли не помогло. помогите прошу(((((

Ниже -20 заводится тяжело. Залита синтетика 5в30. Кручу по опыту долго и газ в полик тогда заводится. Похоже зажигание поздновато, видать цепь растенулась пробег 160 тыщ. Заводится постепенно, схватывает вначале один цилиндр после другой и т.д. до полного фарсажа.

Скажу сразу чтоб небыло кривотолков. Права давно, а машину взял тока 2.06.2012, не автомеханник короче дуб. Донести хочю следущее: Заморозил нюску ( бывает ничего страшного). Поставил в 2 ночи около дома а к утру мороз -32 и незавилась. Как долб..б поехал купил новый акк и перезарядил его в гораже. Ставлю ключ на старт-крутит но незаводится. "Умный" сосед советует заменить свечи-еду покупаю (в магазине су..и даже непоинтерисовались какая машина да и я дуб дубом-взял NGK iridiuv BKR5EIX-11P. Ставлю ключ на старт-крутит но ноль. Звоню эвакуатор в теплый бокс. через два дня прихожу-ключ на старт, но както вяло завелась (того и гляди заглохнет). мучаю нуську три дня-заводится плохо, но едит. Прихожу с утра-ключ на старт и тишина тока чето щелкает под капотом.Диагноз чтото со стартером. Снимаю и вижу-выгорел якорь в стартере (от моих усилии при старте). Заказ стартер, привозят и ставлю. Перед стартом чищю старые свечи (DENSO K16PR-U11)и ставлю их. ключ на старт-сполпинка завелась. Совет перед заменой свечей неплохо бы прошерстить данный сайт(кто ищет тот найдет). Ну и напоследок данные по моей нюске (2WD, SR20DE,масло 10W-40 MOBIL 2000,кузов N30,1998).
PS. перед снятием стартера прочитал усе умные книжки(скоко там лишнего написано). Снялся легко-и также легко поставил другой.
Век живи век учись.

Спалил до безобразия просто : морозец и подсевший аккум на тоёте , Неська рядом стоит , попробовал - завелась , кинул провода с крокодилами , крутанул и тоёта завелась !
Неська работает . Заглушил и больше не смог завести пока комп другой не поставил . Внутра все как новое , но не работает !
Совет всем : НИКОГДА НЕ ПРИКУРИВАЙТЕ С ЗАВЕДЕНЫМ ДВИЖКОМ !
Помимо компа можно и гену спалить . И мало ли еще чего в электронике .
Предположение такое : при прикуривании напряжение просело - гена напрягся , другое авто завелось , стартер отключился и тут скачек напряжения ! ...

на форуме было описание безопасного для наших машин алгоритма прикуривания,помоему в теме про комп.я второй акум вожу для таких случаев :) (моньяк скажите,просто везет с завидной регулярностью на забывчивых водителей и водительниц)

Цитата:

Юра, а можешь рассказать как спалил, неужели от простого прикуривания, мож коротнули где или ещё что-то? Лично для меня это важно очень т.к. сам часто прикуриваю народ, стараясь соблюдать основные правила конечно.Очень не хотелось бы из-за такой благодетели залипнуть на N-ную сумму...

По компьютеру. Пишу все что на нем написано: 31036 5v502
ETC-C172 A1 0403

Катерина , а номерок компа не подскажешь ? Ищу от варика ,сейчас стоит от автомата с перерезаной ножкой ( спасибо сайту и Коляну в частности за консультацию ! )
Свой спалил , когда от неськи тоёту прикуривал в мороз . Завел , неська работала , заглушил ... И всё - до замены компа Тоже ни бензонасос не качал , ни искры ...

Есть комп у нас, когда вариатор меняли вместе с ним купили, вопрос только в том подойдет ли он? Там номеров вроде как несколько видов. Так что если что обращайтесь.