Цитата:
Читаю, ни могу понять, что именно было интересно. Вот оно:
Цитата:
А мысли такие - нет ничего на сайте нашем про обманку, потому что не делал ее никто. Потому как незачем. Потому как обманка делается вместо второй лямбды, которая не работает нормально после смерти катализатора на многих машинах. Чтобы не покупать за аххулиард рублей новый катализатор. Так вот, я конечно могу ошибаться, но нет у нас второй лямбды после катализатора. Старовата машинка для такого "новшества". Вот и все ля-ля, как изволил выразиться. Не про рекламу речь, а про то, что САМИ НЕ ЧИТАЕТЕ то что здесь по сути цитируете. Это и повергает меня в недоумение.

Цитата:
Нет, дружище, эффекта, кроме повышенного расхода. Даже если бы было куда нам эту обманку поставить. Вот такое "ля-ля".

Читаем выше, что меня интересует насчет обманки и что я хотел узнать. :))) Не надо ляля. Я не рекламировал ничего и никому не предлагал. Мне интересен какой получен эффект от этой хрени. Может кто делал себе такую штуку. Поэтому и интересуюсь. Вот и всё :)))

Цитата:
И что, новую заводить теперь? Мало мусора вам... склеил на

Хоть бы объяснил, зачем обманка. По-моему дурь. Машина ехать без ЛЗ не отказывается. Только коррекцию топливных карт не осуществляет, да ошибку в памяти держит. Нужна просто затычка - выдерни разъем. Нужна "обманка" - колхозь микропроцессорное устройство, или тупо генератор, только зачем? Сам же приводишь ссылку, где про обманку сказано, цитирую: "Такая обманка представляет собой прибор на основе микропроцессора, анализирующего весь процесс прохода выхлопных газов и осуществляющего обработку данных с первого датчика. Задача - обеспечить корректную работу системы управления мотором в условиях, когда катализатор поломан или удален.". Сами-то читаете что нам предлагаете?

Теперь стоит ответить самому себе на вопрос, где на рнессе стоит вторая лямбда, что за катализатором!? Ее же симулировать будем?

В той теме ничего не увидел по поводу обманки...

Кто-нибудь покупал или делал обманку лямбда зонда? Какие ваши мысли по этому поводу...

По обманке информация

Занялся поиском причин повышенного расхода топлива. Проверил осциллографом лямбду - что то показывает, но совсем не то, что надо. Решил заменить на четырёхконтактную, чтобы вывод корпуса нормально под клемму посадить где-нить на головку блока.
Купил подходящую по размеру бошевскую лямбду от десятки (кстати, написано, что сделано в США). Открутил старую лямбду, чтобы пересадить разъём на новую. Чтобы не сифонило в дырку на выпускном коллекторе, закрутил лямбду от старой машины, выводы на ней откушены.
Суть в чём, лямбда у меня пока отключена, а чек (ошибка двигателя) не горит. Может, это лямбда нафиг и не нужна? И особо ни на что не влияет, когда двигатель исправен?

Цитата:
Старый датчик, что поменял имел 7 Ом. Новый вообще 1,5 Ом. Но новый из разряда "дешёвых бошевских". Отличий в работе не заметил.

И к слову о наших родных трехконтактных датчиков хочу добавить свои соображения.
- На самом деле наш датчик четырёхконтактный. Просто его четвёртый контакт протекает от корпуса датчика к коллектору. Он в свою очередь через гибкую медную оплетку соеденён с кузовом. У меня этот ошмёток медной оплетки оторванный и торчит на болтике, что крепит кожух коллетора. И всвязи с этим связываю "якобы выход из строя" нашего кислородника. Он просто теряет контакт с кузовом когда подгорают шпильки - вот и всё. Да и сам он как-то облезло выглядит. Заметно, что его корпус состоит как минимум из трёх частей, а вот какая из них - контакт, вопрос...

подскажите какое нормальное сопротивление подогрева кислородного датчика CR 20 и влият ли величина сопротивления на работу датчика

Вот пришёл мне датчик кислородный. Оригинал. Полюбуйтесь. фото ниже.
Nissan. Номер по каталогу 22690-2J201.
Цена 2927,45 руб.

Много фоток потому, что решил его по кругу сфотографировать и выложить. Номер и название там по кругу есть , чтоб все посмотрели.

Прикреплённый файл:

---

  (38.00 KB)


  (39.63 KB)


  (43.40 KB)


  (42.95 KB)


  (45.76 KB)


  (42.99 KB)


  (41.37 KB)


  (40.57 KB)


  (42.60 KB)


  (42.82 KB)


  (40.34 KB)


  (43.92 KB)


  (37.72 KB)


  (81.99 KB)


  (48.18 KB)