"Электрическая конструкция (электрическая цепь) датчика детонации имеет внутреннее сопротивление. От одной модели автомобиля к другой это сопротивление может отличаться между собой. К примеру, датчик на инжекторных двигателях ВАЗ имеет почти бесконечное сопротивление, которое замерить практически невозможно; датчики детонации двигателей Subaru и Nissan имеют сопротивление 540 - 560 кОм; ДД двигателей Hyundai - 5 мОм. Таким образом, при проверке сопротивления датчика детонации на своей модели автомобиля нужно руководствоваться мануалом именно для данного автомобиля.
Помимо сопротивления ДД можно проверить наличие напряжения на его электрических концах. Для этого, как и для замера сопротивления, датчик детонации нужно полностью отключить от электрического разъема и снять с блока двигателя. Мультиметр переводим в режим измерения "милливольты". Красный (плюсовой) провод вольтметра соединяем с сигнальным проводом ДД, контакт которого расположен в разъеме датчика. Черный (минусовой) провод прибора соединяем с массой датчика (это то место, в котором проходит болт). Далее зажимаем ДД в ладошку и легонько ударяем по столу. При этом вольтметр должен фиксировать разность потенциалов (напряжение) до 40 милливольт в зависимости от того насколько сильно сотрясается датчик детонации."

Цитата:

Как знаешь. есть ли в родном дд. резистор или это такой шунт пьезоэлемента 560кОм? Разбирал? На вазовском ведь откуда то береться(измеряется)5мОм .Возможно у пьезо есть какоето внутреннее сопротивление?

Цитата:
Я, к сожалению, таких предупреждений не видел, хотя, по-моему, всю ветку перечитал. Сегодня по пути заехал в три сервиса, в двух разговаривал с менеджерами, они сказали что у них нет возможности проверить работоспособность датчика, первый еще предлагал постучать, я сказал что напряжение не вырабатывается, он пожал плечами. В третьем, в альфа-влад-серисе (куда мне предлагал екзист поехать) мне удалось пройти и поговорить с электриками. Они авторитетно заявили что пъезоэлектронный датчик не должен прозваниваться... то что у меня сименс это нормально, и вообще, ставь, говорят, всё у тебя будет работать =\ Зашибись приехали.
Посоветуйте что-нибудь? Продолжать искать другие сервисы? Если сам поставлю и мне комп выдаст ошибку мне ж никто не поверит и уже точно заключение не выдадут. Заменять в автосерисе... так это денег немало стоить будет я так думаю...


Можно ли сделать обмен "товара надлежащего качества" по закону о правах потребителя ст 25 на субаровский датчик?
http://ozpp.ru/laws/zpp/25.php

или "при обнаружении в товаре недостатков", но не на что сослаться говоря об отсутствии показаний с датчика
http://ozpp.ru/laws/zpp/18.php

А вот кто любит новые Д.Д. от тазика покупать и переделывать,то тоже не раз писал,что примерно из 10шт. 2-3 рабочие,вот вам и новые.

Недавно заезжал на разборку по другим делам, продавец перебирал кучу ДД в коробке от разных а/м. Прибор по работе всегда со мной, нашел 6 субаровских датчиков, родных не было. Так вот, прозвонился и отозвался на стук только один!!! Продаван сказал, что за два года его работы он первый раз видел, чтобы их прозванивали при покупке, а продают по 1-1,5 т.р. Пришлось по таким делам его и прикупить, что называется, на всякий запас.

На будущее,что бы таких неприятностей не было(хотя об этом писал несколько раз) возьмите с собой в магазин мультимер и при продавце измерите сопротивление,если нормальное то берите,если нет,то сразу откажитесь и не подписывайте о получение товара.Тогда продавцы не смогут сослаться на то,что это вы виноваты,например вышли из магазина и его уронили или ещё чего нибудь. Мы живём в России и этим всё сказано.

Я тоже через это прошел.И датчик у меня был один в один и упаковочка такая же, в возврате отказали мотивируя что на нем есть след от установки. В итоге поставил б/у от субару,получил экономию по бензину (раньше 325-350 на 40 литрах,теперь 400-420 по городу).

вылезет.

Ну вот, заезжал в офис екзиста, там мне 10 минут толсто намекали на то, что я дибил-самоучка, возврат товара сделать отказались. Предложили поехать в серьезный сервис и сделать заключение экспертов о том, что датчик не рабочий. И только в этом случае я могу рассчитывать на возврат. Не хватает у меня авторитета решать подобные вопросы сразу, обязательно какая-то фигня... От подобного предложения отказался мотивируя нежеланием платить деньги чтобы доказать что не верблюд, тогда мне "пошли на встречу" и предложили съездить вместе со мной на сервис, вроде, как я понял, бесплатно посмотрят.
По поводу экспертизы это где-то, по словам манагера, в договоре написано про возврат электроустройств.

У меня тут вопрос возник, если этот датчик воткнуть в машину 34 ошибка вылезет? По сути дела там обрыв цепи.

Ради интереса в магазине проверил дд от ваза 150р. Показал 4.8мом. Надо родной проверить без сопротивления.