Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.


Просмотр этой темы:   1 анонимных пользователей




« 1 2 (3)


Re: Небольшой стук в рулевой колонке при вращении
#3
Участник
Участник


Скрыть информацию
Зарегистрирован :
30.11.2010 2:31
Последний вход :
16.08.2015 0:39
Из: Моздок
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений: 61
Не в сети
Цитата:

fengal пишет:
А зачем подножку снимать?
Она нисколько не мешается! Да и под капот лазить не надо-гайка с шарнира рейки из салона очень замечательно откручивается маленькой трещеткой с маленьким удлинителем, надо только не много руль повернуть для удобства и запомнить его положение. Трос ручника просто в сторону уводишь и снимаешь крышку вместе с кожухом. На все про все, вместе с заменой крестовины-час времени.


Всё, что я проделал и записал, мне показалось удобным и правильным. Кому-то обязательно пригодится, кстати для этого и написано. А насчёт одного часа - остается только улыбнуться), удачи в скоростном ремонте автомобилей.

Отправлено: 27.07.2013 13:05
R`nessa 1999 CVT 2WD SR20DE G/Ltd Axis R16
Жалоба Вверх


Re: Небольшой стук в рулевой колонке при вращении
#2
Свой в доску
Свой в доску


Скрыть информацию
Зарегистрирован :
03.02.2012 11:08
Последний вход :
03.06.2017 15:29
Из: МО, Дуброво (где-то под Черноголовкой)
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений: 1037
Не в сети
А зачем подножку снимать? Она нисколько не мешается! Да и под капот лазить не надо-гайка с шарнира рейки из салона очень замечательно откручивается маленькой трещеткой с маленьким удлинителем, надо только не много руль повернуть для удобства и запомнить его положение. Трос ручника просто в сторону уводишь и снимаешь крышку вместе с кожухом. На все про все, вместе с заменой крестовины-час времени.

Отправлено: 14.07.2013 18:09
R'Nessa 2,4 4WD "Black саt" 2000 год - продал
Nissan-Tiida, 1,6AT 2013-мелочь пузатая!
Сейчас в мире творится форменное безобразие...
Жалоба Вверх


Небольшой стук в рулевой колонке при вращении
#1
Участник
Участник


Скрыть информацию
Зарегистрирован :
30.11.2010 2:31
Последний вход :
16.08.2015 0:39
Из: Моздок
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений: 61
Не в сети
Неисправная крестовина диагностируется как визуально, так и хватом рукой и покачиванием рулевого колеса.
Описания не нашел на нашем форуме, поэтому напишу как я менял нижний карданчик рулевого вала. Приобрел вот такую крестовину 15 мм - диаметр, 39 мм - длина http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1385 (новых фото загружать не буду, воспользуюсь имеющимися на сайте). Работы выполнил без ямы. Поставил автомобиль на ровную площадку, ключ в замок повернуть для разблокирования руля, колёса прямо.

ИЗ САЛОНА (далее см. картинку):
- ослабить хомут детали-пыльника 48980 (48980-5V000);
- снять подножку левой ноги под стояночным тормозом, внимание, на подножке часть протекторной накладки скрывает вторую гайку M6, снимается подковыриванием отверткой;
- открутить болт М6 хомута, удерживающего трос стояночного тормоза, ослабить стояночный тормоз, чтобы отвести трос влево иначе не снимается деталь 48342N;
- отогнуть обшивку и снять (откручиваем три гайки М8) деталь (Cover-column hole) 48342N (48950-5V000);
- снять шплинт 00921-1201A, открутить гайку 08918-6401A и снять болт 48025АА, внимание, болт имеет часть стержня овального сечения для выбирания люфта несоосности между нижней частью верхнего карданного шарнира и нижним рулевым валом, при сборке я его удерживал "на окручивание" Тем самым вибирая люфт) и затягивал гайку, люфт выбран;
- теперь нижний вал высвобожден с него можно снять детали 48980 и 48342N до сборки.

ИЗ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА:
- торцевым ключом с карданным шарниром на 12 открутить болт 48025А, фиксирующий нижнюю часть рулевого вала на валу рулевой рейки;
- теперь нижний рулевой вал вместе с нижним карданом можно снять с вала рейки и заняться собственно заменой крестовины.

ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЪЁМНИК КРЕСТОВИН.
Можно и тисками воспользоваться, но аккуратно, корпус шарнира выполнен из довольно мягкой стали, так что немного мнётся, появляется несоосность отвестий и крестовину можно повредить. Установленную крестовину необходимо закернить от случайного смещения. Сборка производится в обратной последовательности, следует обратить внимание на угол рулевого колеса при надевании нижнего карданного шарнира на вал рейки. В принципе всё.

Прикреплённый файл:



jpg  (84.19 KB)
2207_51e2087ad6049.jpg 829X543 px

Отправлено: 14.07.2013 9:10
R`nessa 1999 CVT 2WD SR20DE G/Ltd Axis R16
Жалоба Вверх








Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich