Цитата:
Хотел поделиться впечатлениями......Неска - моя 9-я машина(из иномарок)и опуская все преамбулы, хочу сказать, что альтернативы нет.Машинка-эксклюзив.Если вопрос только в расходе, то у меня ест 15, что считаю приемлемым показателем для турбо и 4 ВД.ИМХО - всё что выше - это стиль вождения.Где-то месяц назад у нас по местному телевидинью тест-драйвили несску и харька(иркутяне наверно видели), хотя драйвила женщина, победа была за несской.Не знаю, какими критериями пользовались, но сравнивали именно с харьком(как одноклассников).Ну а по расходу...., что-бы харёк смог по динамике и т.д. рядом с несской турбо, он должен быть 3л и В.Д.А такой хорь стоит неоправданно дорого а ест начиная от 18! Вот такая "альтернатива"!!!

Если не брать в расчет цену,то самое близкое,что стоит к "рнеске"-это вольво хс-90

альтернативы Рнессе нет. есть просто другие машины, устраивающие бывших владельцев Рнессы или нет. но альтернативы нет, чтобы полностью по совокупности всех параметров была близкой, хоть облазьте весь инет или мировой авторынок:) искать ей альтернативу, это все равно что искать замену любимой женщине (стареет, задний бампер скоро обвиснет, и т.д.:))

Привет всем!
Как-то упустил я эту тему здесь на форуме, хотя занимаюсь поиском альтернативы несколько месяцев.
Моя "Нюся" попала мне в руки в не плохом состоянии. Двигатель как с завода, без отклонений. Кузов крашен полностью (добротно). В ходовке поменял гранату и тормозные колодки. Ну а дальше, шла борьба несколько месяцев за победу над расходом топлива. Не буду писать как изгалялся, но!!! 20-23 по городу и 15-18 трасса - хоть умри. Осталось только отключить турбину и 4 ВД... а потом бегать и подпинывать её сзади Вобщем, на поиски альтернативы меня двинул расход топлива - надоела езда вокруг бензоправок.
Ещё перед Р-Нессой стоял выбор: Гайя, Ипсун, Надя, Одиссей. Но! Куда этим ромашкам против розы. Модель кузова решила всё. Теперь, по прошествии времени, снова вернулся к поиску авто. Рассматривал варианты и европеек (леворуких) и наши, то-есть японок Сейчас готовлю статейку для форумчан на эту тему. Тем не менее, у всех критерии свои, я же выбирал по следующим принципам:
1. Нестандартный, запоминающийся кузов (внешний дизайн)
2. Просторный салон. Желательно трансформер.
3. 4вд. в любом сочетании.
4. Умеренный расход (до 16л.)
5. Умеренная цена (дешевле "Харька")
Я решил не заворачиваться, и отмести леворукие сразу. Причина одна - нравиться правый руль (хотя, уверен, что не далек тот час, когда в одночасье наше "гуманное" правительство по утру запретит появляться на дорогах с правым рулем).
Ещё. Вычеркнул из списка авто концерна Митсубиси (простите поклонники трилистника). Считаю данную марку "надутой" и не отвечающую запросам российского автолюбителя (хотя дизайн бывает интересным).
Итак: лидер на сегодняшний день это Хонда "Элемент" http://catalog.auto.vl.ru/honda/element/g_2003_90/
А дальше в неопределённом порядке: Nissan Lafesta http://www.asjornal.ru/artic04/46prem.shtml , http://www.auto-most.ru/auto/catalog,nissan,lafesta,2004_12,33710 , http://www.avtoe.ru/news/detail.php?ID=17509
Mazda Tribute: http://catalog.auto.vl.ru/mazda/tribute/g_2000_223/ , новый Presage, Ипсун, Estima, Toyota Voxy: http://catalog.auto.vl.ru/toyota/voxy/ , Toyota Wishhttp: http://catalog.auto.vl.ru/toyota/wish/ , Toyota Voltz http://catalog.auto.vl.ru/toyota/voltz/ … Но! Если присмотреться ко второму месту внимательно, нет в них той изюминки и того масштаба как у Р-Нессы.
Тем не менее, Элемент не шибко проигрывает, а местами есть фишки поинтереснее Нессы!
Мои изыскания ещё не закончились… может, что и попадется ещё интересного.

Вот настала и у меня пора..... захотелось поменять свой 97 год... альтернативы пока не нашел, наверное пересяду на марк2 полноприводный 01 года.

а ежели поближе поискать? Пресаж например?
правда с 2003г. у него дверь раздвижная - кому как?

мой выбор - додж калибр http://www.dodge.ru/vehicles/caliber/gallery.html

правда места сзади намного меньше,зато ровный пол из задних и переднего сидений
ценник на механике 24$,рассрочку можно на половину цены машины на пять лет оформиить

В выходные тестдрайвил КИА Соренто и Ипсум в новом кузове.
КИА Соренто был турбо-дизель. Полный отстой. Двигатель шумит, руль ватный, козлит очень. Динамика посредственная.
Сзади сам за собой садишься, ноги в переднее сиденье упираются! И сидушка задняя какая-то не полноценная.

Ипсум конечно красив, салон светлый. Но пластик везде твердый. Впечатление что на материалах салона экономили. Мотор 2.4 везет достаточно весело. Но звук у этого алюминиевого мотора какой-то несерьезно-дребезжащий. Просят за него 18 килобаксов на спидометре 60000. Открыл маслозаливную горловину, а там внутри конкретный такой налет. В процессе общения продавец проговорился что реальный пробег 138000км. и масло нигде не меняли. Тойотовские алюминевые моторы вообще по надежности не очень, а тут 138000 без замены масла и 18000у.е.
Куда бедному крестьянину податься?

А я стал задумываться о АКУРЕ MDX или на худой конец Одисей

АЛЬТЕРНАТИВЫ иппонцы нам не оставили вообще...!!!
разве есть альтернатива Рнессе??:)
чтобы послее нее не взял, все равно будешь вспоминать с сожалением и уговаривать себя, что ******* не хуже Рнессы:)
убедился сегодня после тест-драйва на НОВОЙ в салоне Хонде CRV...