во дела в поиске и везде такой коробки для двигателя ka24de в природе несуществует ...такого же не может быть...(

выбирай внимательно акпп с разных машин разные привода наоборот колокола разныеи лучше не париться а
брать ка24 с нюськи хотя маркировки одинаковые различий дохера сам месяц назад парился с такой бедой хотел сыкономить разница в цене в2 3 раза но помучив комп и мозги с неделю решил не дергать судьбу за яйца и купить радной

у меня такое кпп RE4F04B-ft44

Как что решится сразу отпишусь..., чинить однозначно небуду .,сжег ее капитально (дабы знал что менять уже буду). Было так. выехали на природу., перед последним заездом ехал по бездорожью на 1 скорости за окном жара + 30 через 3 часа сажусь а она неедет вообще... не знал что такое случится именно так, поднимая обороты до 4000 начинает трогаться так я проехал 4- 5 км. Не разбираясь что случилось доехал до людей которые что-то хоть понимают в атоматах, заглянув под машину увидели капающее масло (картер АКПП был цел, выдавило похоже из сальников (наверно запенилось)) Взяв у добрых людей моторного масла залил и почти доехал до дома там опять же добрые люди заарканив меня трактором подняли на гору где я успешно скатился к себе в ограду уже на нейтралке или D что было в принципе одно и тоже.
Забыл сказать до этого она у меня пиналась..., поднимая обороты до 3000т. сцеплялась с коробкой. при движении на 1 скорости мог просто так расцепится как будто бы нейтралку включил. ,При остановке при нажатии тормоз обороты падали до 200 была неприятная выбрация и ощущения что скоро заглохнет. Думал обороты..., отрегулировал ..., для моей это 650об/мин все тоже самое. Так я решил непарится добить коробку и заказать контрактную.

Да, поддержу предыдущего оратора! По ходу я тоже в ближайшее время налетаю на коробас! А вот если вместе с мотором менять, гемора не будет с крепежом, с электрикой? Кто чего скажет?

Т.к у меня такая же машина, как и у ТС, и проблемы с коробкой не минули и меня когда то, то отпишусь:
на 2000 году коробка по названию другая, нежели на ка24 предыдущих годов (не буду врать, уже не помню точно различий в маркировке, пусть будет старая коробка, например, ре4ф04а, на машинах 2000 года - ре4ф04б).
Так как непосредственной причиной остановки коробки именно у меня послужила кончина гидротрансформатора, то точно помню, что у бублика от 2000+ года имелись визуальные отличия от бублика с той коробки от ка24, что я видел. Эти различия, а также ситуация с наличием коробок типа А, и тем более, типа Б, и ценой на них, на тот момент послужили выбором в пользу полного ремонта коробки.
Заменили практически все потроха в коробке, и бублик (новый стоит, ска, недешево, и подгоревшие пакеты дисков). Итог: уже 5 лет полет нормальный (жидкость, ессно, менял).
Если кому интересно, меняли на www.multidiagnostic.ru - Юрий. В сети о них много всякого, были нюансы и у меня, но именно коробочник там специалист хороший.
ТС, отпишись, пожалуйста, как ты в итоге отремонтируешься, подойдет ли какой контракт, если пойдешь по пути контракта. Рестайлинговых машин в клубе мало, информация очень интересна.

Кстати в новосибе турбо короб на вдовую за 4500 нашел, только она не такая у меня...

Открой капот глянь сверху, и снизу под бампер тоже и сравни с той что на фотках,

и что делать то .....?

Ты просто визуально глянь да и все...