Снять крышку клапанную и пальцем сильно понадавливать на рокера, с того конца где он стоит на гидрокомпенсаторе, в книжке написано давить отвёрткой, но через отвёртку ни чего не почувствуешь. При этом кулачёк не должен давить на рокер. Гидрик должен стоять колом при надавливании, если гидрик хоть чуть-чуть продавливается пальцем, скорей всего он хапнул воздуха при снятии валов.

Вопрос - свечи выкручивал или нет??
Снимай клапанную крышку и смотри что стучит.
Ну а если в цилиндры шайбочку уронил - тогда магнит тебе в помощь или снятие головы!
Проверь гидронатяжитель цепи

Если компенсаторы - то судя по книге сами они у нас не заполняются, их надо заполнять перед сборкой. Хотя более склоняюсь к тому что пиндец пришел компенсатору. Проще у кого нить взять их несколько штук - голов неисправных валом вон у всех.

Стук всегда вещь неприятная.. Но он ведь откуда-то идёт. Моторист просто постоял рядом и сказал - гидрики? Помнится, тоже стучало у меня.. достучалося - заклинило - вкладыш провернуло. Повнимательней послушай. Сверху звук, аль снизу. Справа или слева. Спереди или сзади. Редко или часто (один поршень или группа). Глухо или звонко. Громко или тихо. ..по народному, через палку.. На что похоже то?
И крышка скидывается на раз-два. Валы на три-четыре. Цепь закрепить стяжками на валах не забудь. Разбери - осмотри. Запасись шуруповертом. Очень ускоряет процесс.
..может натяжитель, что-то с ним?
..цепь не перскочила?
У меня на крышку и валы разобрать-собрать 30 минут уходит.

Думаю может, чем гуще масло, тем больше давление

Цитата:

Увы но сами они не прокачались, проездил км.20...Как я уже писал делал все поочередно,Направляющие поставил как и было, да и в целом вроде все нормально, только что за прокладка под выпускым, я ничего там не видел)) Вчера ездил на СТО, и моторист сказал что точно гидрики шумят, и сказал либо разбирай и прокачивай или покупай новые они мол сами прокачиваются), а первым делом сказал поменяй масло (посоветовал
Shell helix ultra 5w30), до этого лил totahi 0w-20, на что он сказал что я дурак))Как думаете может замена масла исправить моё положение??

Проехал несколько км, но стук не прекратился, на СТО моторист сказал что точно гидрокомпенсаторы, а что может с ними быь если я их не трогал???

Гидрики после первого километра... да и просто газнуть пару раз и накачиваются. А вот протягивание прижимных коромысел без динамитрического ключа - непростительная халатность, но не повод "стучать". Направляющую шайбочку никакую не посеял? Может прокладка под выпусным "крякает" - прогорела или гайки раскрутились? Смотри.

Уж извини, дорогой товарищ, но это как зубы по телефону лечить...

Доброе время суток, нужен совет от знающих людей. Такое дело, заменил малословные колпачки на sr20de, все делал по инструкции на этом же форуме (за что я ему очень благодарен за подробный рассказ), и после замены появился стук, (до замены все работало тихо). будто один клапан стучит. Стук вроде постоянный что на холодном, что на горячем. Читал что могут быть гидрокомпенсаторы завоздушены (или что то такое)или перепутаны, но я все делал поочередно (рассухарил, заменил М/С, и засухарил) гидрокопенсаторы не трогал вовсе. Еще я затягивал разпредвалы без Динамометрического ключа, может затянул не правильно?
позже сниму работу ДВС на видео, если это нужно?!