если найдешь форсунки, сообщи, то же интересуют. вот бы новые найти.

Начни с выстановки зажигания, проверь подключён ли датчик детонации, ну и самосабой отрегулируй ДПДЗ. Со старого двиглы надо было снять эти колечки, подходят так как болты крепления рампы одинаковые

Всё было так... Сначала стали замечать что что машина начала работать грубо, нестабильно, практически как дизель. После порвало радиатор. Подклеили его после чего стало выдавливать бензин из под форсунок. Помыли на стенде поменяли колечки резиновые, (подобрали более или менее похожие. После первого снятия сломан был один этот пластиковый колпачок снизу. Немного поездив вырывало форсунки по порядку каждую... Затем стало выбрасывать антифриз из радиатора, машина практически кипела, хотя вентиляторы включались ненадолго да и холодно уже было. После чего в одни прекрасный день на базаре после остановки, отец вернулся чтобы завести, произошёл хлопок. Затем отца приспичило ещё потыркать его. В итоге утащил я его в гараж на троссе. Вскрытие показало следующее: прокладка гбц была разъедена, (как чернила попадают в воду, вот также по всей прокладке, шатун согнут, поршень побило немного. Заказали контрактный двигатель, естественно чтобы была гарантия ставили там же в мастерской да и сами бы не смогли поставить условий нету. Попуасы там редкостные, но это единственное место где двигателя у нас можно заказать и они более или менее живые. Заказали с форсунками и заслонкой так как не знали что рвёт их.. Пришёл двигатель скорее всего с примьеры. СР20 но форсунки другие и заслонка другая мало того ДПдз был сломан при транспортировке. Итог 50 000 рублей(на ваши) были вкинуты. Поставили этот двигатель. Заслонку взяли с примьеровского переставили с нашего пружинку и дпдз. поставили форсы примьеровские естественно проводку эти мамбасы выдрали и поставили опять же примьеровскую. Разобрали наш старый двигатель за каким то хером и половину болтов умыкнули. Машина едет тяжело. Жёр в районе 20 литров. Но работает тихо... Не судите строго у нас очень трудно с этим. По поводу поиска контракта, мой друг весь Томск объехал в поиске этих запчастей. Везде они точно также растресканы где то вообще нету. С таким же успехом мы можем поставить и наши старые. А ставить растресканые точно не будем, приключений хватило уже.
P.S. антифриз со старого двигателя когда слили, он ведро пластиковое поплавил)) залит был феликс красный)

Цитата:
блин, где ж ты был родной, я стары ДВС выкинул на помойку, некуда было девать, подарил бы, головка в сборе с топливной рампой живые были...., а вообще вопрос по существу..., расскажи ты сам что делал то с форсунками что такое с ними произошло?????

Цитата:

Покупай рампу в сборе с форсами, у нас продавал кто то, загляни в раздел продам. Ну и на сайтах по контрактам пошукай - интернет рулит.
Заменителей нет,можно аналог поискать - но там с производительностью можеш промохнуться и в итоге жор будет. Пластикового кольца отдельно нет, можно выточить попробывать из капролона - токарь в помощь или от рашен автопрома поискать в магазинах на форсах. Суть колечка - экран температурный дабы нижняя резинка нерассыпалась от температуры в коллекторе. Хотя инет пестрит где люди ездят и без них, а у кгото горе мастера их потихому ломают на сто и так тачку отдают.

Вобщем мона и так ездить, только зип колечек возить с сбобой на всяк случай до изготовления новых.

Мужики будьте же людьми, уже не знаю куда писать и кому жаловаться! Существуют ли заменители на наши форсунки? Или может ремкомплекты, кто находил. На форсунках лопнули и развалились пластиковые фитюльки снизу.

Я старался!

Спасибо, Дим. Реально поржал...

Цитата:

7 литров жучка лакает, если сильно не пришпоривать!

О тиидаводы подъехали
Привет Димон, расскажи нам, как у вас там с расходом зимой?