Леха здарово ты все таки зарегистрировался парни этот человек не только в турбовых а вообще нисссановод конкретный и технарь шарит пипец мне ве мотор ставил на неску мою

Цитата:
Привет. Рнесса с детом, взял той осенью на эвакуаторе с разваленным редуктором акпп. Ниссаны вообще давно, много что свапал, нужна была уневирсальная машина, 4вд, ну или под свап или что-то турбовое, на субарики поглядывал, вот подвернулась рнесса)))
В ренессе стояло пару хороших примочек: а иммено турба гаретт 2871( в стоке 2560) на сливовском коллекторе и спереди 4х поршневые турбо тормоза от скайлика.
Заменил акпп, начал ездить. Как оказалось, гарет поставлен коряво и сильно уставший.
Турба дула 0,9, при этом переключение с 1-2 длилось сек 2-3(букс фриков акпп). Отдал от старой акпп гидромозг на запил одному умельцу из Наб.челнов(если не знаешь что ето такое transgo shift kit пример http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=128603&st=20) .Поставил,+доп куллер на охлаждение масла акпп и на поддон ребра охлаждения наварил, теперь все путем, на механике быстрей только шумахер переключит)))) хотя комфорт немного пострадал, на несильно))
Следующий шаг это сетап 2 бустапа дета, все лежит готово, надо только установить а иммено: форсы субара желтые с боковой загрузкой 505сс(сток дет 370сс), маф розовый от RB/VQ(сток дет до 280) и мозг под чиповку. Дуть можно будет 1,2-1,3 смело, на выходе будет около 320-340лс. Но зараза дриснула недели две назат турба((( Заказал втулочный китай тоже 2871 самая большая турба под т25 фланец, будем пробовать. Пока машина стоит пришел газ 4го пок, поставил, пока не езил, жду турбу.
Из ближайших планов всетаки установить сетап 2 и запилить бублик(гидротрансформатор акпп) под больший старт тест секунды на 1,0-1,5 до сотки разгон должен улучшиться))), а то у 2871 спул с 3000тыс начинается, а до 3х тыщ это такой овощь))) что такое запил бублика -http://www.primera-club.ru/f/mehanika/50485-dorabotka-akpp/
Ну еще немного покрасить думаю, но это к теме турбо не относитя. Вот как то так))))

Цитата:

Лёха, кстати, большинство дилетантов именно так и думают, я в принципе до недавних пор был тоже в их числе... А вообще было бы интересно посмотреть, что они там изобразят с родным движком за 50 тыщ и это что-то дуло в 400 лосей.

Ты видно разбираешься в турбо-примочках, что за машина у тебя? Рассказывай. Если Рнесса турбо-давай подробнее... интересно пообщаться с тем кто разбирается ((сам взял Рнессу турбо недавно, занимаюсь восстановлением (мечта идиота последних лет восьми))

Цитата:
Ну ну , наивный...400сил за полтиник...да еще из сток де-удачи.
Под 400сил нужен минимум 30й гарет(сток до 280сил). Самый дешевый втулочный кетай+комуникации 20ка(ориг гарет около 100), под него коллектор с фланцем т3 сварить еще 20ка. Куллер, пайпинг, датчики еще 30ка
Собрать мотор из де-дет(разжатие, врезка масло форсов, подвод масло тасола, распредвалы и.тд) у меня нет знакомых мотористов кто все это сможет сделать, про ценник могу только догадываться.
Далее настройка всего этого плата нистюн, январь, АЕМ или еще что, и самое главное кто это все настроит? Далее запил коробки под 400сил это еще +50руб
Там ничего стокового не останится или ты думал просто турбину повесил и все? Ты даже не представляешь о чем говоришь, об обьеме переделок. Тема-баян.

С деньгами не так много всего нужно 50 вместе с работой это при условии что коробка и движок останутся стоковыми

Цитата:
Речь идет о более 100 тыс рублей(это если самому делать) и полугода секса с авто(это как минимум). Лучшеб об этом подумали. В место варика акпп re4f04 поставить не проблема. Тема очередной боян.

Вот в этом и вопрос( Я тоже им говорю что не выдержит она таких нагрузок...

Я бы не о вариаторе задумался, его разорвет к еб.....ям после пары вжиганий, я бы про тормоза и подвеску задумался!!! Нафига это вообще спрашивается??? Да и на ресурс двигателя положительно не скажится не разу!
400 кобыл-штука серьезная! Мерседес рубль сорок с шести литровым мотором примерно столько выдает, ты видел его трансмисию, подвеску и тормоза???

Речь идет не о 200 а о порядка 400 л с вот в чем вопрос.

Цитата:

На херню тебя подбивают.
1. Как ты думаешь, что будет со стареньким уставшим вариком если ему вместо положенных 140ка вольют 200 лошадок? Ждём, после этого, тебя в теме "Проблемы с вариатором"
2. Турбо на передний привод - не интересно.
Купи turbo 4wd эрнессу и не парь мозг.