Да, скорее всего разъёмы, если б датчики померли, то не работало бы однозначно....
нужно идти по цепи....

По тому что ты написал вывод однозначным не может быть. В первую очередь проверь разъемы на блоке АБС, и разъемы на датчиках. Возможен вариант обрыва или КЗ.

Бывали ли у кого в АБСе плавающие дефекты? Вот давече создал тему про диагностический разъем думал сейчас все протестить а оно бац и погасло! Приехал я на строй маркет на дачу и резко завернул так что на травке заднюю ось кидануло... потом пришел ключь ткнул завел а оно не гаснет во думаю трындец открыл капот а блок АБС так хитро пощелкивает... Ну дамаю кырдык ему пришел...расстроился... а потом и еще раз расстроился . Утром решил тестить АБС завожу лампа не горит врубаю тест ошибок нет! Обнулил заодно память и поехал в Москву а тут на 120 снова моргает короче шайтан блин какой то. Уже почти весь день лампа не подает признаков жизни.
У кого нибудь было что то подобное? Я в ступоре толи лезть смотреть датчики то ли забить на них болт пока снова не загорится... Присоветуйте моргание лампы не черевато чем то очень негативным?

Цитата:
Понимаешь, все что сделано у нас надо перепроверять. Может быть что датчик полутруп был уже с новья.

не знаю... я пробовал волговский все равно он работает не так как надо ... вобщем помучался немного потом заехал к знакомым взял пучок ниссановских и в результате какой то подобрал который подходил по креплению... только перепаял крепление и все... полгода полет нормальный

Ну я же говорил что есть темка такая! Молодец что раскопал!

Добрый день всем!
Хочу поделиться теперь уже пройденным этапом с Р`несской по ABS. У меня не работал задний правый и передний правый датчики. Задний просто умер и ему при попытке снять отломили голову , а передний сломали на СТО при замене ступичного подшипника. Нашел темку про датчик положения коленвала от волги(с двигателя 406), а также про самодиагностику. Ну думаю, попробую, разница в цене колосальная (оригинал 9-10т.руб - волговский 175руб). Так вот, сделал самодиагностику - показала обрыв цепи. Поставил волговские датчики - лампочка ABS погасла, но после пробной поездки через примерно 1км снова загорелась! Самодиагностика показала какую-то чушь - обрыв цепи правого заднего датчика. Не знаю почему, но сразу не поверил ей. Тут что-то не то. Вернулся к своим волговским датчикам. Снял их и замерил расстояние от посадки до зубчатого венца, с которого считываются обороты. Нужно чтобы это расстояние от датчика до зубьев венца было в пределах 0,2-1 мм. Замерил, оказалось 4-5мм! Т.е. обороты колеса не считывались датчиком. Пришлось стачивать крепление датчика, чтобы он сел на нужную глубину. В результате все заработало, датчик, думаю, тоже никуда не денется, т.к. посадка очень плотная. 2 недели уже езжу - все нормально. Так что дерзайте кому нужно!

Цитата:
у меня тоже самое приключилось ;) , но я не торопился искать новый датчик, а просто подумал, какая же связь ступичного и абс? а связь банальная - провод к датчику, который закреплён на кронштейне стойки, а датчик соотв. закреплен на кулаке ;) и если неудачно отвести кулак при разборке для замены подшипника, то провод может быть повреждён
так оно и оказалось - обрыв провода (может и повезло в поиске, но место обрыва прощупал просто через изоляцию)
для справки: нормальное сопротивление датчика около двух кОм
восстановил провод - всё ок
удачи

Вам хороршо-у вас самодиагностика работает, а тут беда:поворачиваешь ключь, заводишь, едешь и через минуту загорается ABS и не гаснет. Самодиагностика не работает. Блок ABS BOSH(ненавижу). Подскажите, что делать, как неисправность отследить?Неужели "Бобик" сдох? И как можно погасить лампу ABS(тупо выкрутить я не хочу)?

Была где то темка как переделать датчик от Волги (кажется на волжане это датчик положения коленвала).