Привет Денис.
Вся инфа о том, как добраться до этих салонных фильтров дана на фото галерее. Делается это посредством снятия панели с бардачком, а там все увидишь.

Дружище, можно поподробнее, это, что? салонный фильтр?

А вот и фоточка,то что высунуто нижний фильтр.

Прикреплённый файл:

---

  (19.38 KB)

Все ребя, нашел. Вообщем дело в фильтрах. Завтра помещу фотку их родных. Забиты были по самое нехочу, черные, как у негра в ...
Продул воздухом.Попытаюсь простирать в порошке и просушить, не охота покупать новые.Я так же делаю с воздушником на движке, меняю периодически две штуки между собой.
Как снял фильтра,воздух гонит и из подног с зади, аж руку отталкивает. Я всетаки на зиму убирать буду, пыли не так много, зато тепло дует отменно.

А у меня стекла не запотевают!Может причина в том,что у меня кондей все время включен и он сушит воздух?Я думаю,что именно в этом причина,так как пробовал отключить кондей,сразу начинает затягивать!

Престранно...
У меня тоже сиденья поворотные ,но сзади под сиденьями есть щели. Если отодвинуть сиденье до конца вперед, обнаруживаются они, - сопла! Пошарь там рукой, мож дальше они есть? Если нету, - тада у тебя тропическое исполнение

Докладываю, заглянул под все сиденья ни каких сопел (соплей...) я там нен нашол. Сиденья поворотные, все наглухо закрыто.

Цитата:

С теоретической физикой трудно спорить
Да сопла-то не настолько маленькие. И потом ,воздух туда закачивает вентилятор. Так что если коврик уберешь ,поток воздуха доволь приличный. За 4 зимы мои пассажиры сзади не мерзли. Вот что касается запотевших стекол - это да! Особенно в прошлую зиму ,когда у нас в Хакасии долго держал мороз за 30°С. Это, я так думаю, присуще всем большим универсалам. Кстати, перед каждой зимой я снимаю вентилятор печки и смазываю его, т.к. был момент, когда он постанывал. Профилактика не повредит. Раньше смазывал просто маслом ,прошлой зимой - силиконовой смазкой.
Методика такая: Ныряешь под бардачек, откидываешь гофру, снимаешь клемму, откручиваешь 3 винта крепления - и вентилятор у тебя в руках. Откручиваешь гайку крыльчатки, снимаешь ее с вала, и видишь войлочную сальниковую набивку. Ее нужно как следует пропитать смазкой ,по возможности заливаю смазку и в противоположный подшипник.
Не утомил?

Не знаю живу в Чите, а вот на печку вообще не жаловался ни как, включал зимой на автомат всегда, температура 28 она начинает сразу в ноги дуть, потом и верхний обдув ну это когда километров 10 проеду, а вот по трассе да действительно стекла запотевают, окощечко немножно приоткрою все ок

Цитата:
Ну ты тут какие-то ужасы рассказываешь, типа поток горячего воздуха вырывается из сопел (соплов? соплей? ) вентиляции и сразу лупит вертикально вверх по причине своей горячести. Так и крыша может вздуться.