а я вот так вот придумал...
Не тарахтит....номер подсвечивается...и багажник мона открыть

Под фонари без всего, год езжу не бренчит. Горбик видно только если специально стоять и рассматривать. Короче не климатит.

также чуть подогнул напротив отверстий и сасунул под фонари,больше ничем не крепил-пока не дребезжит и не спёрли.
а передний приклепал на бампер клёпками,полностью освободив нижний проём (вырезал весь лишний пластик в проёме )для улучшения охлаждения и внешнего вида-получилась большая чёрная дыра

А у меня задний замок то не открывается, то не закрывается. Не знаю даже как номер лучше закреплять, потому что приходится ключем постоянно открывать\закрывать.
А ремонтировать пока не хочется, на улице мороз и стойки багажника какбудто совсем отсутсвуют

А у меня блюберд уже семь лет, номер загнут, просверлен и еще цифра региона отломилась, я ее на клепки присабачил...., а что делать не ехать же переоформлять в ГАИ.

Цитата:
+1 То же самое, только без поролона, 3 года полёта он даже не шатается.

Подсогнул номер, затолкал под фонари (края там сами сжались и мешают вылазить - проверял на переднем номере). Под горбик сунул кусочек паралона, нажал на гобр. Он почти исчез. Сидит прочно, не бренчит.

Я сделал несколько по другому. Приобрел рамку для переда оцинкованную(она гораздо тоньше в толщину) обрезал по контуру номера, затем рассверлил отверстия под номер, облепил двойным скотчем с обеих сторон и установил на штатное место парой болтов плавно загнув края. Прикрутил номер также плавно изогнув по краям. И номер так просто не снимешь и не дребезжит и подсветка штатная и дыр в номере нет и нет сильных перегибов, просто номер плавно огибает стопари. А пришлось так сделать, когда просто тупо он у меня улетел во время движения, хорошо сзади ни на кого не попал и благо услышал звон. Был закреплен на стандартной пластмассовой рамке с подсветкой....

Тоже городил много всего : наши рамки с подсветкой - барахло , годятся только для проходжения техосмотра . На этот период и надо ставить , если сам проходищь . А для повседневного пользования лучьше штатного света нет . Поэтому , по совету более опытных товарищей из клуба , смонтировал под фонари , но у меня не входили , поэтому напротив отверстий номера по краю отогнул пассатижами ~ 1х1 см номера внутрь . Тогда вошло , но т. к . зима и скотч не липнет , пришлось сверлить отверстие под болт для надёжного крепления к двери . болт оцинкованный ! Потеря номера - большой гемор с гайцами , а без номера эксплуатация запрещена Поэтому лучьше бодаться за лишнюю дырку в номере , чем его отсутствие

Цитата:
Чего-то я не понял каким образом они стряхиваются,а то что без подсветки так не знаю как у вас, а у меня один раз по Питеру проедешь и от грязи уже не то что номер, а и стопы едва различимы, так и на фига мне эта подсветка.
А рука пролазит нормально, неудобно только когда машина грязная, но если очень надо в багажник рукав можно и засучить.