По твоей фотке не видно есть ли зазоры между корпусом и упорами,вот сделал свои и то №3 не удачно получилось.Короче если всё в норме,то подушка не должна касаться этих упоров.
А по поводу вмятины,конечно по фотке сказать трудно,вроде ничего страшного,НО и могло не много увести лонжерон.

Прикреплённый файл:

---

  (220.23 KB)


  (188.02 KB)


  (199.99 KB)

Так и не смог положить в галерею
вот подушка проблемная
http://www.imageup.ru/img219/981060/img_4303.jpg
а вот место удара
http://www.imageup.ru/img219/981062/img_4304.jpg
душка коробки стоит нормально...

Вроде на память помню,но завтра точно посмотрю,корпус подушки в спокойном состоянии не должен касаться резиновых ограничителей(упоров),они служат для того,что бы когда подушка разбивается и происходит большое перемещение,то корпус не бил об кронштейны и работал как отбойник(ну как то так)В своё время человеку туда ещё вставлял толстые куски резины,с каждой стороны,у него подушка в хлам и происходили сильные удары,а ездить надо,пока подушка шла под заказ.

Сделай пару фоток:подушки и вмятины на поперечине.
КАК ТУТ только вид сверху и с каждой стороны проушины.

Поплачу...
вообщем после покупки начал методичные замены...т.к. предыдущий хозяин был свин..
Очень нервировала вибрация руля...двиг уже был приведен в норму(замена дд,чистка форсунок,дросельной ,кхх,замена свечей,ремонт трамблера и т.д...)
В итоге расход,динамика...все устраивает-вибрация по прежнему нервирует.
Месяц ожидания-подушки требуют установки.
Старые потрепаны...под коробкой обойма вообще развалилась...замена всех,кроме задней...так и не подлез,да и на ощупывание вроде путевая.
Завожу с замиранием-ВСЕ ТАКЖЕ!
Расстроился,долго тупил под капотом.......и....при детальном сравнении с дугой принцеской заметил.
Подушка которая по линии водителя(возле ремней)-в спокойном положении как-то странно корпусом прижата к резиновому стопору на ухе крепления...при снятии старой-грешил на убитость оной(стопор был порядком протерт,я поменял его с передним),мысль-долбанули передком(бампер меняный) и нарушилась геометрия установки двигла.Детально обследовал балку-не гнутая(вообще нереально)есть вмятина на поперечной балке(к ней крепится радиатор)слева по ходу....но уж очень не значительна..
Пока так и езжу...

Это точно,причём цена на диски(аналоги-заменители) маленькая.

если руль вибрирует при торможении, то это 100% передние диски. Мне проточка не помогла, точнее помогла на один месяц. При этом сила вибрации менялась в зависимости от температуры тормозных дисков и того как колеса вставали друг относительно друга. Скорее всего, из за резкого заезда в лужу после интенсивного торможения, диски "повело" и нагрев вызывает деформацию, которую проточкой не исправишь.
Купил новые и теперь тормоза стали цепкие как на новой машине и никакой вибрации
Отсюда совет, если нет хорошего знакомого токаря, то только замена на новые. Никакой контракт не гарантирует, что диски будут ровными.

Эх.... Мля! Неделю провел в поездке в Сухум. На обратном пути опять начало стучать так, что подумал ехать ли дальше! К этому моменту сменены рулевые тяги и наконечники, сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизатора. Опять есть сильная вибрация и опять это сильно проявляется при нагрузке, на подъеме, на разгоне, машина загружена. Остановился на серпантине когда был сильный стук - есть сильный люфт на обоих колесах при качании руля и этот люфт отсутствовал при замене рулевых тяг, то есть он не всегда есть (похоже попадаю на рейку), и теперь уже без вопросов на замену привода, что конкретно внутренние или внешние будет видно. Пойду читать про аналоги приводов...

Цитата:

Наконец то проверил все, износ дисков не больной (0,5-1 мм). При торможении ручником вибрации нет, при торможении педалью вибрация на руле и небольшая вибрация на педали тормоза, вот такие вот дела!

Тормозные диски значит.
Какой износ дисков в мм???